Nội dung chính
Đồng Nai đã đặt mục tiêu chặt chẽ: hoàn thành cả hai tuyến 25B và 25C không muộn hơn tháng 6/2026 để đồng bộ hạ tầng cho sân bay Long Thành.
Tiến độ hiện tại của dự án nâng cấp đường tỉnh 25B
Vào ngày 12/01, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị thi công để đánh giá tiến độ ba dự án trọng điểm: đường 25B, đường 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo báo cáo, khoảng 70% diện tích mặt bằng của dự án 25B (từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51) đã được bàn giao. Các hạng mục chính đã có bước tiến đáng kể: phần trái của tuyến đã hoàn thành lớp thảm nhựa 100%, còn phần bên phải đã thi công nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, do một số khu vực còn gặp vướng mắc về mặt bằng, tiến độ tổng thể chưa đạt mục tiêu. Việc không đồng bộ mặt bằng khiến nhà thầu khó sắp xếp thi công liên hoàn, kéo dài thời gian hoàn thiện.
Những khó khăn còn tồn tại
- Vùng mặt bằng còn lại chưa được giải phóng, chiếm khoảng 30% tổng diện tích dự án.
- Những đoạn đường song hành phía bên phải gặp vấn đề về thu hồi đất, làm chậm việc bố trí thiết bị và máy móc.
Đường tỉnh 25C: Thực trạng và kế hoạch hoàn thiện
Đường 25C (QL51 – Hương lộ 19) có chiều dài 2,65 km, tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng. Hiện nay, nhà thầu Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư Phát triển Cường Thuận (IDICO) chỉ mới thực hiện khoảng 0,5% giá trị hợp đồng (≈1 tỷ đồng) vì mặt bằng thi công còn quá rời rạc.
Đối với đoạn điều chỉnh Km0+450 – Km0+950, UBND tỉnh đã phê duyệt thay đổi thiết kế vào tháng 10/2025, dự kiến bản vẽ thi công sẽ được phê duyệt trong tháng 1/2026 và khởi công vào tháng 3/2026. Tuy nhiên, “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là giải phóng mặt bằng:
- Ở xã Phước An, chỉ 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã được bàn giao; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do tranh chấp về cây trồng.
- Ở xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, trong đó chỉ 72/104 trường hợp được phê duyệt, nhưng mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ.
Như vậy, đến nay tổng diện tích mặt bằng được bàn giao cho cả hai dự án chỉ đạt 0,74%, làm cho mục tiêu “thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026” trở nên khó thực hiện.
Giải pháp khẩn trương
Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An cùng các đơn vị liên quan hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng vào tháng 1/2026, đồng thời thiết lập lộ trình chi tiết cho từng giai đoạn thi công.
Kỳ vọng và các biện pháp đồng bộ hạ tầng
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành cũng đang trong giai đoạn chuẩn bị giấy tờ. Đến ngày 22/12/2025, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã lấy ý kiến thẩm định, còn Sở Tài chính và Sở Xây dựng mới đưa ra góp ý cuối cùng.
Vấn đề lớn nhất hiện nay là đấu nối hệ thống thoát nước tại Suối Đá Vàng với mạng lưới thoát nước của sân bay chưa đồng bộ. Các bên liên quan phải thống nhất phương án kỹ thuật ngay để tránh phát sinh chi phí và trì hoãn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh: “Sân bay Long Thành sẽ khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026, vì vậy các tuyến 25B, 25C là trục sống cho kết nối giao thông. Chúng ta phải lập lộ trình chi tiết, xác định thời gian và trách nhiệm của mỗi đơn vị. Chậm nhất tháng 6/2026, hai dự án phải hoàn thành.”
Ông Hồ Văn Hà còn giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đồng thời yêu cầu các UBND xã, phường chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đầy đủ bồi thường và bàn giao mặt bằng.
Như vậy, với các biện pháp giải phóng mặt bằng gấp rút, lập lộ trình chi tiết và phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, dự án 25B‑25C có khả năng hoàn thành đúng thời hạn, tạo nền tảng hạ tầng vững chắc cho sân bay Long Thành.
Minh Tuệ