Các hãng xe hơi hàng đầu tại Mỹ đang lên tiếng phản đối quyết định áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản do Tổng thống Donald Trump công bố. Họ cho rằng thỏa thuận này đặt các doanh nghiệp nội địa vào thế bất lợi so với các đối thủ.
Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, ông Matt Blunt, người đại diện cho các hãng xe lớn như GM, Ford và Stellantis, bày tỏ mối quan ngại sâu sắc về thỏa thuận này. Ông cho biết cần phải xem xét kỹ mọi chi tiết, nhưng rõ ràng đây là một thỏa thuận ưu ái cho xe Nhật Bản, những sản phẩm không có thành phần sản xuất tại Mỹ.
Ông Blunt cũng chỉ ra rằng các hãng xe Mỹ và người lao động nước này đang bị đặt vào thế bất lợi khi vẫn phải chịu mức thuế cao đối với thép, nhôm và linh kiện nhập khẩu. Cụ thể, họ phải chịu mức thuế 50% với thép và nhôm, 25% với linh kiện và xe hoàn chỉnh.
Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng bày tỏ sự bất bình với thỏa thuận này. UAW cho rằng một thỏa thuận công bằng phải buộc các hãng xe Nhật tuân thủ theo những tiêu chuẩn mà công nhân Mỹ đã đấu tranh giành được. Nếu đây là mô hình cho các thỏa thuận với châu Âu hay Hàn Quốc, sẽ là một sai lầm nghiêm trọng.
Các chuyên gia phân tích cho rằng thỏa thuận này giúp Nhật Bản có lợi thế chi phí ngắn hạn so với các đối thủ. Đồng thời, cũng có thể là ‘quân cờ domino’ đầu tiên, khiến nhiều nước khác muốn theo đuổi sự ổn định dài hạn hơn là tranh cãi ngắn hạn về mức thuế.
Người ta lo ngại rằng thỏa thuận này có thể tạo ra một tiền lệ, khiến các nước khác cũng muốn đạt được những thỏa thuận tương tự. Điều này có thể dẫn đến một cuộc chiến thuế quan toàn cầu, gây ra những hậu quả tiêu cực cho ngành ô tô và kinh tế toàn cầu.
Hiện tại, các hãng xe hơi Mỹ đang chờ đợi các chi tiết cụ thể về thỏa thuận này và cách nó sẽ được thực hiện. Tuy nhiên, rõ ràng là họ đang rất lo ngại về tác động tiêu cực của thỏa thuận này đối với ngành ô tô Mỹ.
Tham khảo thêm thông tin tại: https://www.autonews.com/sales/ford-and-gm-question-trump-administration-plan-slash-tariffs-japanese-vehicles