🔥 Pin sạc Tesla 21700 4800mah, xả 15A đang giảm giá!

Chỉ còn 93.000 VND (giảm 18% so với giá gốc 113.460 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Trước sự đe dọa của bão số 3, nhiều chủ sở hữu xe ở Hà Nội và khu vực miền Bắc đã chủ động tìm kiếm những địa điểm đỗ xe an toàn để bảo vệ tài sản của mình. Sự chủ động này thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự quan tâm đến tài sản trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Từ chiều tối ngày 21/7, trước ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha), nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đã lên kế hoạch bảo vệ tài sản của mình. Những địa điểm đỗ xe được ưu tiên lựa chọn là hầm gửi xe, bãi cao tầng thuộc các trung tâm thương mại hoặc chung cư kiên cố.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều may mắn tìm được chỗ đỗ xe lý tưởng trong tình huống cấp bách. Do đó, nhiều người đã linh hoạt tìm kiếm các giải pháp thay thế như đưa xe lên sân chung cư, chọn các khu đất cao ráo, hoặc cùng nhau đỗ xe tại những điểm trống an toàn để tránh mưa bão.

Các chuyên gia đánh giá rằng giải pháp tạm thời này, mặc dù có thể không hoàn hảo, thể hiện sự chủ động và phản ứng nhanh nhạy của người dân trong bối cảnh thời tiết cực đoan. Hơn nữa, tinh thần chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau giữa các chủ xe đang góp phần tạo nên những ‘vùng trú ẩn’ an toàn trong mùa mưa bão.

Nếu khu vực tập kết đảm bảo an toàn, thông thoáng, không cản trở lối đi chung và được tổ chức hợp lý, đây có thể là một giải pháp ngắn hạn khả thi.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo các chủ xe không nên đỗ xe chắn lối thoát hiểm hoặc khu vực có nguy cơ ngập sâu, đỗ xe trên các miệng cống, ảnh hưởng đến việc thoát nước. Đồng thời, không đỗ xe quá sát nhau để giảm nguy cơ va đập (nếu có) hoặc khó khăn khi di chuyển sau khi bão tan.

Dưới đây là 5 vị trí mà các chuyên gia cảnh báo nên tránh đỗ xe để đảm bảo an toàn cho xe và người dưới trời mưa bão:

1. Dưới gốc cây to: Mưa bão thường kèm theo gió lớn, dễ làm cây gãy đổ, gây thiệt hại cho xe.

2. Dưới bảng quảng cáo, cột điện: Gió lớn có thể làm hư hỏng bảng quảng cáo và cột điện, gây ảnh hưởng đến xe.

3. Gần công trình đang thi công: Vật liệu xây dựng có thể rơi xuống, gây trầy xước hoặc hư hỏng xe, đặc biệt là trong điều kiện mưa bão.

4. Nơi có biển cấm đỗ xe: Đỗ xe ở những nơi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây cản trở giao thông, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi mưa bão.

5. Khu vực có nguy cơ ngập lụt: Mưa lớn có thể gây ngập úng cục bộ, đặc biệt là ở các tuyến đường thấp, hầm chui, và khu vực gần sông suối.

Bạn có thể chia sẻ ý kiến của mình về cách làm trên bằng cách để lại bình luận bên dưới hoặc gửi bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (Wipha) và dự báo ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực đồng bằng Bắc Bộ, chính quyền và cấp ủy của phường Nam Định đã triển khai gấp các biện pháp phòng chống thiên tai. Một trong những biện pháp cấp bách là di dời dân cư khỏi những khu nhà xuống cấp, có nguy cơ mất an toàn.

Ngày 21/7, 39 hộ dân thuộc hai khu chung cư 181 và 207 Hoàng Văn Thụ đã được di dời gấp đến nơi an toàn để bảo đảm tính mạng và tài sản trước cơn bão sắp đổ bộ. Những khu nhà này được xây dựng từ những năm 1970, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, nằm trên nền đất thấp trũng, có nguy cơ sạt lở, ngập úng nếu mưa lớn kéo dài.

Quá trình di dời được thực hiện sau khi UBND phường Nam Định rà soát hiện trạng và lập danh sách các hộ cần hỗ trợ. Lực lượng chức năng đã phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức di dời người dân đến nơi ở tạm tại Trạm Y tế phường Trần Hưng Đạo (cũ).

Người dân được di dời cho biết họ rất lo lắng về tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của khu nhà và cảm ơn chính quyền đã hỗ trợ kịp thời. Tại nơi tạm cư, chính quyền địa phương đã nhanh chóng ổn định điều kiện sinh hoạt cho người dân.

Thực tế cho thấy, không gian tạm cư tuy còn hạn chế nhưng được giữ gìn sạch sẽ, an toàn. Còn tại khu vực các nhà chung cư, căn hộ xuống cấp, sau khi hoàn tất công tác di dời, lực lượng công an phường Nam Định đã khẩn trương triển khai các biện pháp bảo vệ hiện trường.

Theo báo cáo của UBND phường Nam Định, trên địa bàn phường có 462 hộ nhà yếu, chung cư cũ nguy hiểm với gần 1.200 nhân khẩu nằm trong phương án di dời. Chủ tịch UBND phường Nam Định, đồng chí Phạm Hồng Thái, nhấn mạnh: “Phường huy động tối đa lực lượng, phương tiện để di dời khẩn cấp các hộ dân ra khỏi khu vực nhà yếu, nhà nguy hiểm, nhà tập thể cũ đến nơi ở an toàn.”

Để chủ động trong các tình huống tiếp theo, phường Nam Định vẫn đang duy trì lực lượng trực 24/24h, thường xuyên cập nhật tình hình mưa bão, kiểm tra các điểm xung yếu như đê bối, cống thoát nước, đồng thời chuẩn bị phương án hỗ trợ người dân quay trở về nơi ở khi điều kiện thời tiết cho phép.

Bên cạnh đó, nhiều người dân cũng bày tỏ mong muốn các cấp, ngành sớm quan tâm, xem xét việc cải tạo, xây mới hoặc bố trí tái định cư phù hợp cho những hộ đang sinh sống tại các khu nhà ở đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Ở một khu đô thị tại Hà Nội, cư dân đã nghĩ ra một cách chống gió bão độc đáo và sáng tạo. Họ đỗ ô tô song song và xếp chúng khít nhau, từ đó tạo thành một bức tường chắn gió hiệu quả. Những chiếc xe ô tô được đỗ tại vị trí cao nhất của một quảng trường trong khu đô thị. Không chỉ có tác dụng chống gió bão, cách làm này còn giúp ngăn chặn nguy cơ cây cối ngã đổ và tình trạng mưa ngập vốn thường xuyên xảy ra tại khu vực này.

Năm nào cũng vậy, vào những ngày thời tiết cực đoan, khu vực này thường trở thành điểm nóng với nhiều vấn đề về ngập úng. Sự sáng tạo trong việc đỗ xe lần này không chỉ đơn thuần là sắp xếp ngẫu nhiên mà có sự chỉ dẫn và hướng dẫn cụ thể từ ban quản lý khu đô thị. Mục đích là nhằm sử dụng tối ưu diện tích và đảm bảo sự an toàn cho các phương tiện. Thậm chí có nhiều chủ xe rất cẩn thận khi quyết định để xe tại đây, họ đã sử dụng bạt để bảo vệ ô tô của mình.

Hầu hết các chủ nhân của những chiếc xe đều đã lựa chọn để xe tại đây trong ngày 22/7. Lý do chính là họ lo ngại về nguy cơ gặp phải tình trạng mưa ngập và ùn tắc giao thông khi lái xe ra đường vào những thời điểm thời tiết như thế này.

Song song với đó, một showroom ô tô trên đường Phạm Văn Đồng cũng đã triển khai biện pháp tương tự. Họ sử dụng xe container để chắn gió cho hệ thống cửa kính ở mặt tiền và khu vực đầu hồi của tòa nhà, thể hiện sự chuẩn bị kỹ lưỡng trước tình hình thời tiết và đảm bảo tính an toàn cho cả phương tiện lẫn công trình kiến trúc.

Biện pháp sử dụng ô tô và xe container như một phương tiện chắn gió tạm thời đã đánh dấu một sự nỗ lực ứng phó sáng tạo từ cả cư dân lẫn doanh nghiệp trong việc đối phó với thời tiết cực đoan, qua đó hạn chế đến mức tối đa rủi ro có thể phát sinh.

🔥 Dây Xích Ngực Thú Cưng Đa Năng Cho Mèo Chó Chó Nhỏ Chống Chia Da Lộn Chó Đi Bộ Dây Xích Chó đang giảm giá!

Chỉ còn 113.774 VND (giảm 23% so với giá gốc 147.906 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Bộ Công an đang tích cực triển khai hệ thống camera trí tuệ nhân tạo (AI) để tự động hóa việc phát hiện và gửi thông báo vi phạm giao thông đến người dân. Sự ra đời của hệ thống này được kỳ vọng sẽ mang lại một cuộc cách tân toàn diện trong việc giám sát, quản lý và điều hành giao thông, từ đó xây dựng một nền giao thông an toàn và minh bạch.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), Bộ Công an, đã cung cấp thông tin về việc Cục CSGT đang thực hiện đề án 165 về ‘Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính’. Hệ thống camera AI được phát triển dựa trên công nghệ phân tích hình ảnh ứng dụng AI, công nghệ phân tích dữ liệu và các công nghệ về quản trị cơ sở dữ liệu.

Hệ thống camera AI hiện đang được triển khai tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và trên 4 tuyến cao tốc. Với cơ chế hoạt động thông minh, thông qua hệ thống camera giám sát và tích hợp thêm AI, Trung tâm thông tin chỉ huy có thể tự động nhận diện các vi phạm giao thông, các hành vi gây rối và lập lại hành trình của một chiếc xe tình nghi gây tai nạn.

Khi hệ thống camera AI ghi nhận một xe vi phạm, nó sẽ lập tức trích xuất được ảnh/clip liên quan, bao gồm thông tin về tuyến đường, thời gian vi phạm, hành vi vi phạm, v.v. Dựa trên cơ sở dữ liệu đăng ký xe, hệ thống có thể nhận diện ngay chủ sở hữu của xe đó. Hiện tại, AI đã có thể nhận diện khoảng 20 hành vi vi phạm và đang liên tục được phát triển thêm.

Lực lượng CSGT sẽ chuyển thông tin vi phạm nhanh nhất tới chủ xe thông qua ứng dụng VNeTraffic. Hệ thống camera AI không chỉ hỗ trợ công tác của lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát mà còn giúp quản trị toàn bộ hoạt động của lực lượng này. Thông qua hệ thống bản đồ số, có thể theo dõi các nơi có các cán bộ, chiến sĩ làm việc.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật cũng nhấn mạnh rằng hệ thống camera giám sát còn có khả năng quan sát được các điểm ùn tắc, các vụ tai nạn, cháy nổ hoặc một số hành vi như người tham gia giao thông cầm kiếm, giáo mác, hung khí… ra đường và được AI nhận diện và cảnh báo cho lực lượng ứng trực.

Về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân, Đại tá Nguyễn Quang Nhật khẳng định rằng việc bảo mật thông tin cá nhân đã được đặt ở mức độ 3, tức là mức độ bảo mật cao. Hệ thống này sẽ được triển khai ở toàn bộ 34 tỉnh, thành trong cả nước với hơn 5.000 camera hiện đại.

Với sự phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo, hệ thống camera AI trong giao thông không chỉ góp phần giải phóng sức người mà còn đóng vai trò là ‘mắt thần’ hỗ trợ quản trị toàn bộ lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát, hỗ trợ điều tra giải quyết tai nạn giao thông.

Pin xe điện là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe điện, đảm nhiệm chức năng lưu trữ và cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử và động cơ của xe. Gần đây, những lo ngại về độ an toàn của pin xe điện đã được đặt ra, với một số người tin rằng chúng có thể dễ dàng cháy nổ. Tuy nhiên, theo các kỹ sư điện, pin xe điện được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ để ngăn chặn các tác động từ bên ngoài, và do đó, chúng không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng.

Các loại pin xe điện phổ biến hiện nay bao gồm pin Lithium-ion, pin Lithium sắt phốt phát (LFP) và Axit chì. Những loại pin này đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, bao gồm khả năng chống cháy nổ. Việc thiết kế các lớp bảo vệ và các tính năng an toàn đã giúp giảm thiểu rủi ro cháy nổ của pin xe điện.

Một nghiên cứu mới của công ty Anidjar & Levine tại Mỹ đã chỉ ra rằng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) có nguy cơ cháy cao hơn 60 lần so với xe điện (EV). Cụ thể, cứ 100.000 xe xăng và xe dầu thì có đến 1.530 vụ cháy, trong khi con số này ở xe điện chỉ là 25 vụ. Điều này cho thấy rằng xe điện thực sự an toàn hơn so với xe chạy xăng và xe dầu.

Tại Việt Nam, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã được ban hành để đảm bảo độ an toàn của ắc-quy sử dụng cho mô-tô, xe gắn máy điện. Các quy chuẩn này bao gồm các bài thử nghiệm đặc tính an toàn mà xe điện bắt buộc cần đáp ứng trước khi đưa ra thị trường. Điều này giúp đảm bảo rằng các sản phẩm xe điện trên thị trường đều đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cần thiết.

Để tránh rủi ro cháy nổ của pin xe điện, người dùng cần xem xét việc mua các sản phẩm xe máy điện có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có thương hiệu và tem kiểm định chất lượng. Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra định kỳ xe máy điện, đặc biệt là hệ thống điện, bộ sạc và pin. Việc kiểm tra định kỳ có thể giúp phát hiện các vấn đề tiềm ẩn và giảm thiểu rủi ro cháy nổ.

Một số nhà sản xuất đã trang bị thêm cho pin xe máy điện tính năng tự ngắt điện khi phát hiện nhiệt độ tăng cao, cell pin khi cháy không lan sang các cell pin khác và xe tự động ngắt khi sạc đầy pin. Những tính năng này giúp tăng cường độ an toàn của pin xe điện và giảm thiểu rủi ro cháy nổ.

Người dùng cũng cần tuân thủ các nguyên tắc sử dụng và sạc xe điện, bao gồm chỉ sử dụng nguồn điện và điện áp phù hợp, không cắm sạc liên tục quá 8 giờ và phải có sự giám sát trong suốt quá trình sạc điện cho xe. Việc tuân thủ các nguyên tắc này có thể giúp giảm thiểu rủi ro cháy nổ của pin xe điện.

Tóm lại, pin xe điện không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng, và với các biện pháp phòng ngừa và sử dụng đúng cách, người dùng có thể yên tâm khi sử dụng xe điện. Việc hiểu rõ về độ an toàn của pin xe điện và các biện pháp phòng ngừa có thể giúp người dùng sử dụng xe điện một cách an toàn và hiệu quả.

Một vụ tấn công nghiêm trọng đã xảy ra tại sân bay quốc tế El Dorado ở Colombia, làm dấy lên sự phẫn nộ và hoảng sợ trong cộng đồng hành khách. Sự việc liên quan đến Héctor Santacruz, một hành khách, người đã tấn công một phụ nữ tên là Claudia Segura, chỉ vì cô từ chối nhường chỗ ngồi trong khu vực chờ. Vụ việc đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, gây ra sự lên án và phẫn nộ rộng rãi trong công chúng.

Theo thông tin chi tiết, Santacruz đã yêu cầu Segura rời khỏi ghế cạnh vợ anh ta, nhưng Segura đã từ chối vì cho rằng ghế còn trống. Sự từ chối này đã dẫn đến một cuộc tranh cãi gay gắt giữa hai bên, và Santacruz đã chuyển sang hành động bạo lực, hất điện thoại của Segura và tát mạnh vào mặt cô. Hành động này đã khiến Segura choáng váng và khuyên tai bị văng ra. Nhiều hành khách khác đã nhanh chóng can thiệp để bảo vệ Segura và đẩy lùi Santacruz.

Một đoạn video ghi lại sự việc đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, cho thấy mức độ nghiêm trọng của vụ tấn công. Đoạn video này đã khiến dư luận Colombia càng thêm phẫn nộ, khi đất nước đang phải đối mặt với tình trạng bạo lực giới trầm trọng. Theo tổ chức Human Rights Watch, mỗi năm có hơn 500 vụ giết hại phụ nữ tại Colombia, và gần 97% số vụ không bị xử lý nghiêm minh.

Sau khi bị khống chế bởi lực lượng an ninh, Santacruz đã bị còng tay và dẫn đi. Vợ của Santacruz, Karen de Santacruz, đã đăng tải một đoạn video xin lỗi trên Instagram, thừa nhận rằng chồng mình là người xuất hiện trong video bạo hành. Tuy nhiên, lời xin lỗi này không đủ để xoa dịu sự phẫn nộ của dư luận.

Vụ tấn công tại sân bay El Dorado đã đặt ra nhiều câu hỏi về sự an toàn và cách phản ứng của cộng đồng đối với hành vi bạo lực. Sự việc này cũng làm nổi bật tầm quan trọng của việc ngăn chặn bạo lực giới và bảo vệ quyền của phụ nữ. Đây không chỉ là một vụ việc riêng lẻ mà còn là một phần của một vấn đề lớn hơn, đòi hỏi sự quan tâm và hành động nghiêm túc từ cả cộng đồng và các cơ quan chức năng.

Trong bối cảnh tình trạng bạo lực giới đang ngày càng trở nên phổ biến, việc nâng cao nhận thức và hỗ trợ nạn nhân trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Cộng đồng quốc tế và các tổ chức xã hội đang kêu gọi hành động mạnh mẽ hơn để chống lại bạo lực giới và bảo vệ quyền của phụ nữ. Human Rights Watch và các tổ chức khác đã nhiều lần lên tiếng về vấn đề này, đồng thời kêu gọi các quốc gia thực hiện các biện pháp cụ thể để ngăn chặn tình trạng bạo lực giới.

Ngày 2 tháng 8, một sự việc bất ngờ và gây chú ý đã xảy ra tại khu vực ngã tư Hoàng Hoa Thám – Trần Hưng Đạo, thuộc phường Đa Mai, tỉnh Bắc Ninh. Một cột nước khổng lồ bất ngờ phun lên trời, tạo nên một hình ảnh ấn tượng và gây tò mò cho nhiều người dân.

Cột nước này có chiều cao hàng chục mét, đủ để gây chú ý và khiến nhiều phương tiện giao thông phải nhanh chóng tránh né khi đi qua khu vực này. Ban đầu, nhiều người dân trong khu vực nghĩ rằng ống nước đã bị vỡ, dẫn đến tình trạng lãng phí nước và có thể gây ảnh hưởng đến giao thông cũng như hoạt động hàng ngày của cư dân.

Tuy nhiên, sau khi được cơ quan chức năng xác định, nguyên nhân của sự việc được làm rõ là do một công ty chuyên phục vụ nước sạch đang tiến hành thử áp suất trên một đoạn ống nước mới. Việc thử áp suất này nhằm đảm bảo rằng hệ thống ống nước mới có thể hoạt động ổn định và an toàn trước khi đưa vào sử dụng chính thức.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, chính quyền địa phương đã có phản ứng nhanh chóng và yêu cầu công ty thực hiện thử nghiệm áp suất phải có biện pháp khắc phục tình hình. Mục tiêu là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân và các phương tiện giao thông, đồng thời tránh gây ra bất kỳ ảnh hưởng tiêu cực nào đến cuộc sống hàng ngày của cộng đồng.

Đối với công ty thực hiện thử nghiệm, yêu cầu của chính quyền địa phương là phải thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn sự lặp lại của tình huống tương tự trong tương lai. Điều này không chỉ bao gồm việc đảm bảo kỹ thuật và an toàn cho hệ thống ống nước mới mà còn bao gồm việc thông báo và phối hợp chặt chẽ với cư dân và cơ quan chức năng địa phương.

Qua sự việc này, một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc lập kế hoạch, thực hiện và giám sát nghiêm ngặt các hoạt động liên quan đến công trình công cộng, đặc biệt là những hoạt động có thể ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân. Đồng thời, sự phối hợp giữa các bên liên quan, bao gồm cả doanh nghiệp và chính quyền địa phương, là chìa khóa để giải quyết và hạn chế những tình huống bất ngờ tương tự trong tương lai.