Tối ngày 31-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. chấp hành và hợp tác với cơ quan chức năng.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Anh Đ. hứa hẹn sẽ rút kinh nghiệm và chấp hành nghiêm túc luật giao thông.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa hẹn sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật.

Sở Công Thương TP HCM vừa đưa ra đề xuất với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) về việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này được đưa ra sau khi sở này tiếp nhận ý kiến từ Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với tổng chiều dài gần 20 km và 14 ga, hiện chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga vẫn còn hạn chế về các dịch vụ mua sắm, ăn uống và giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo ra những tiện ích mới và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro đã được triển khai một cách hiệu quả tại nhiều quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro được tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách hàng đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng hoạt động, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Sở Công Thương hy vọng rằng với việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga, tuyến metro sẽ tiếp tục thu hút thêm nhiều khách hàng, góp phần vào sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông công cộng tại TP HCM.

Hiện tại, các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên vẫn chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Vì vậy, việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga này là cần thiết và cấp thiết. Sở Công Thương đang chờ phản hồi từ HURC1 về đề xuất này và hy vọng rằng mô hình thương mại sẽ được triển khai trong thời gian tới.

Để triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga, Sở Công Thương sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để nghiên cứu và đề xuất các giải pháp phù hợp. Đồng thời, sở này cũng sẽ làm việc với HURC1 để tìm kiếm các nhà đầu tư và đối tác có tiềm năng tham gia vào dự án.

Việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên không chỉ giúp tăng doanh thu cho HURC1 mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông công cộng tại TP HCM. Điều này cũng sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm cho khách hàng khi sử dụng tuyến metro.

Ngoài ra, Sở Công Thương cũng hy vọng rằng việc triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga sẽ giúp kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị. Điều này sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.