Địa ốc – Lamnghethuat.com

Kỹ sư thực phẩm thành tỷ phú nhờ bất động sản: Diệp Chán Hóa lột xác như thế nào?

Linh — Sun, 03 Aug 2025 10:23:33 +0000

Diêu Chấn Hoa, một cái tên từng gây chấn động trong giới tài chính Trung Quốc, đã trải qua một hành trình đầy biến động và thăng trầm. Xuất thân từ một kỹ sư công nghệ thực phẩm, ông đã xây dựng đế chế tài chính của mình thông qua những thương vụ địa ốc táo bạo bậc nhất tại quốc gia tỷ dân. Tuy nhiên, mô hình kinh doanh dựa trên đòn bẩy tài chính đã đẩy ông vào vực thẳm khi con sóng tín dụng rút đi.

Hào quang của thời “phát tài bằng vay nợ” nâng Diêu Chấn Hoa lên đỉnh cao, nhưng cũng chính mô hình đó kéo ông tụt dốc khi thị trường đảo chiều. Ảnh: Baidu

Ông Diêu Chấn Hoa sinh năm 1970 tại tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Sau khi tốt nghiệp chuyên ngành thực phẩm và kỹ thuật quản lý công nghiệp tại Đại học Công nghệ Nam Trung Quốc, ông làm việc trong một doanh nghiệp nhà nước nhưng sớm rời bỏ công việc ổn định để dấn thân vào thương trường bằng một con đường “kỳ quặc”: thuê đất trồng rau. Với cách tiếp cận thị trường cực kỳ sát thực tế, ông nhanh chóng hiểu rõ hành vi tiêu dùng và có mô hình vận hành tối ưu. Ông không chỉ dừng lại ở việc bán lẻ, ông còn tiên phong xây dựng mô hình tích hợp “từ nông trại đến siêu thị”, chuyển đổi từ chợ truyền thống sang chuỗi siêu thị thực phẩm sạch, đồng bộ từ canh tác, chế biến đến phân phối.

Trong vòng 6 năm, ông đã mở 15 siêu thị tại Thâm Quyến và được trao giải thưởng đổi mới quốc gia Trung Quốc. Tuy nhiên, ông đã sớm chuyển đổi sang lĩnh vực bất động sản và đã trở thành ông trùm bất động sản phía Nam Trung Quốc. Năm 2015, khi thị trường A-share biến động mạnh, Diêu bất ngờ tung một đòn chiến lược táo bạo: thông qua 2 công ty con là Tiền Hải Nhân Thọ (Qianhai Life) và Tụ Thắng Hoa (Jushenghua), ông sử dụng dòng tiền từ bảo hiểm để âm thầm gom cổ phiếu của Vanke – tập đoàn bất động sản lớn nhất Trung Quốc.

Tuy nhiên, ông đã phải thoái vốn và chịu lệnh cấm tham gia thị trường tài chính 10 năm vì lạm dụng dòng tiền bảo hiểm. Sau chiến thắng ở mảng địa ốc và tài chính, Diêu tiếp tục nuôi mộng “công nghiệp hóa quốc gia”. Năm 2017, ông chi 66,3 tỷ NDT (khoảng 241 nghìn tỷ đồng) thâu tóm 51% cổ phần thương hiệu ô tô nội địa Trung Quốc Qoros Auto, với tuyên bố sẽ đầu tư hơn hàng trăm tỷ NDT để làm xe “Made in China”, cạnh tranh với Tesla và các thương hiệu quốc tế.

Tuy vậy, Qoros chỉ bán được hơn 5.000 xe vào năm 2021 và tụt xuống dưới 1.000 chiếc trong năm tiếp theo. Trong khi đó, khoản đầu tư vào nhà máy, đất đai và công nghệ đã khiến công ty của Diêu Chấn Hoa “chảy máu” tài chính nghiêm trọng, lỗ lũy kế 120 tỷ NDT (khoảng 437 nghìn tỷ đồng) chỉ trong vòng 3 năm. Bước sang năm 2021, báo cáo tài chính trầm trọng hơn: hơn 2.000 tỷ NDT (khoảng 7,3 triệu tỷ đồng) nợ có lãi, nhân viên không nhận được lương, các đối tác kéo đến trụ sở đòi nợ.

Ngày nay, hình ảnh thường thấy của Diêu Chấn Hoa là một người đàn ông trung niên mặc vest nhăn nhúm, đeo kính lệch, lặng lẽ ngồi ăn mì gạo tại vỉa hè gần văn phòng. Chiếc điện thoại của ông liên tục nhận thông báo từ tòa án, trong đó có một khoản tranh chấp nhỏ chỉ 440.000 NDT (khoảng 1,6 tỷ đồng) nhưng đến giờ chưa thể thanh toán. Căn biệt thự cuối cùng của vị cựu tỷ phú ở Thâm Quyến được đưa ra đấu giá vào năm 2024 nhưng vẫn chưa có người mua. Thông tin về Diêu Chấn Hoa có thể được tìm thấy trên các trang tin tức tài chính và kinh doanh.

Diêu Chấn Hoa đã trải qua một hành trình đầy thăng trầm và biến động trong giới tài chính Trung Quốc. Từ một kỹ sư công nghệ thực phẩm đến một tỷ phú tự thân với những thương vụ địa ốc táo bạo, ông đã gặp phải nhiều thách thức và khó khăn. Mô hình kinh doanh dựa trên đòn bẩy tài chính đã đẩy ông vào vực thẳm khi con sóng tín dụng rút đi. Tuy nhiên, ông vẫn tiếp tục cố gắng và hy vọng sẽ tìm lại được thành công trong tương lai.

Đề xuất đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng mở rộng 1.144km cao tốc Bắc – Nam

Linh — Thu, 26 Jun 2025 17:26:06 +0000

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông cần được mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tổng chiều dài khoảng 2.063km, kéo dài từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến TP Cà Mau. Hiện nay, toàn tuyến đã có 1.443km được đưa vào khai thác, khoảng 597km đang trong quá trình thi công. Dự kiến đến hết năm 2025, sẽ hoàn thành thêm 554km, và phần còn lại 43km đang được triển khai.

Mặc dù đã có nhiều tiến triển, nhiều đoạn cao tốc vẫn đang khai thác với quy mô 4 làn xe hạn chế, chưa đáp ứng được tiêu chuẩn đường cao tốc hoàn chỉnh. Bộ Xây dựng cho biết, đến năm 2025, dự kiến còn khoảng 1.222km chưa đạt chuẩn cao tốc, tập trung chủ yếu tại các đoạn: Mai Sơn – Cam Lộ, Quảng Ngãi – Vĩnh Hảo và Mỹ Thuận – Cà Mau.

Căn cứ vào tiêu chí đầu tư, Bộ Xây dựng đề xuất trước mắt tập trung mở rộng các đoạn tuyến thuộc trục Hà Nội – TP HCM, với tổng cộng 18 dự án thành phần, tổng chiều dài khoảng 1.144km. Phương án mở rộng lên quy mô 6 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 152.102 tỷ đồng.

Theo phân tích tài chính của Bộ Xây dựng, nếu triển khai đầu tư PPP theo hình thức hợp đồng BOT cho toàn bộ 18 dự án, có 4 dự án có thể tự hoàn vốn thông qua thu phí mà không cần ngân sách hỗ trợ. Tuy nhiên, 11 dự án còn lại chủ yếu thuộc nhóm nhu cầu vận tải chưa cao, nếu đầu tư mở rộng theo PPP thì thời gian hoàn vốn trung bình lên tới 27 năm.

Do đó, Bộ Xây dựng kiến nghị xem xét tiếp tục đầu tư công cho phần mở rộng để bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư. Sau khi hoàn thành, nhà nước sẽ tổ chức thu phí hoàn trả ngân sách, dự kiến bắt đầu từ tháng 1/2026.

Bộ Xây dựng cũng đánh giá, hình thức BOT vẫn có tính khả thi cao nếu chia nhỏ thành các dự án quy mô lớn tại hai khu vực Bắc và Nam. Tuy nhiên, cơ quan này cũng lưu ý, phương thức PPP tiềm ẩn nhiều rủi ro do phụ thuộc vào các giả định về tăng trưởng kinh tế và phát triển hạ tầng trong tương lai.

Để triển khai đầu tư mở rộng hiệu quả, Bộ Xây dựng kiến nghị thời điểm triển khai cần được tính toán hợp lý, sau khi hoàn tất giai đoạn bảo hành của các dự án đầu tư công đã thực hiện.

Chung cư – Lựa chọn hàng đầu trên thị trường bất động sản tháng 5/2025

Linh — Wed, 18 Jun 2025 15:20:33 +0000

Thị trường bất động sản trong tháng 5/2023 chứng kiến sự trở lại mạnh mẽ của phân khúc chung cư, trở thành lựa chọn hàng đầu của người mua.

Theo số liệu mới nhất từ Batdongsan.com.vn, chung cư đang dẫn đầu về mức độ quan tâm trên thị trường bất động sản cả nước. Đặc biệt, tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM, sự quan tâm đến loại hình này tăng rõ rệt.

Trong tháng 5, Hà Nội ghi nhận mức độ quan tâm dành cho căn hộ chung cư tăng 9% so với tháng trước, là phân khúc duy nhất tăng trưởng. Ngược lại, đất nền giảm 15%, nhà riêng và nhà mặt phố giảm 8%, biệt thự giảm 4%.

Không chỉ Hà Nội, ở các tỉnh lân cận, nhu cầu tìm kiếm căn hộ cũng tăng mạnh. Cụ thể, mức độ quan tâm đến chung cư tại các tỉnh lân cận Hà Nội tăng 19%, trong khi đất nền giảm 5%. Các phân khúc khác như nhà riêng và biệt thự bắt đầu cho thấy sự hồi phục.

Lượng tin đăng bán căn hộ chung cư tại Hà Nội tăng 6%, và tại các tỉnh miền Bắc tăng 7% so với tháng trước. Điều này cho thấy lực lượng môi giới và các đơn vị phân phối đang tích cực trở lại thị trường, là tín hiệu tích cực cho thấy tâm lý người mua đang hồi phục.

Ở TP HCM, lượng người tìm kiếm chung cư tăng 17% so với tháng trước. Các phân khúc khác như đất nền, nhà riêng, nhà mặt phố và biệt thự cũng ghi nhận mức tăng nhẹ. Giá bán căn hộ tại TP HCM đạt mức trung bình khoảng 60 triệu đồng/m², tăng 46% so với quý I/2021.

Khu vực khác như Đà Nẵng, chung cư và biệt thự là hai phân khúc thu hút sự quan tâm nhiều nhất. Trong khi đó, ở các tỉnh khác thuộc khu vực miền Trung, nhu cầu tìm kiếm có sự phân bổ đồng đều hơn giữa các phân khúc.