Trước sự đe dọa của bão số 3, nhiều chủ sở hữu xe ở Hà Nội và khu vực miền Bắc đã chủ động tìm kiếm những địa điểm đỗ xe an toàn để bảo vệ tài sản của mình. Sự chủ động này thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự quan tâm đến tài sản trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Từ chiều tối ngày 21/7, trước ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha), nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đã lên kế hoạch bảo vệ tài sản của mình. Những địa điểm đỗ xe được ưu tiên lựa chọn là hầm gửi xe, bãi cao tầng thuộc các trung tâm thương mại hoặc chung cư kiên cố.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều may mắn tìm được chỗ đỗ xe lý tưởng trong tình huống cấp bách. Do đó, nhiều người đã linh hoạt tìm kiếm các giải pháp thay thế như đưa xe lên sân chung cư, chọn các khu đất cao ráo, hoặc cùng nhau đỗ xe tại những điểm trống an toàn để tránh mưa bão.

Các chuyên gia đánh giá rằng giải pháp tạm thời này, mặc dù có thể không hoàn hảo, thể hiện sự chủ động và phản ứng nhanh nhạy của người dân trong bối cảnh thời tiết cực đoan. Hơn nữa, tinh thần chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau giữa các chủ xe đang góp phần tạo nên những ‘vùng trú ẩn’ an toàn trong mùa mưa bão.

Nếu khu vực tập kết đảm bảo an toàn, thông thoáng, không cản trở lối đi chung và được tổ chức hợp lý, đây có thể là một giải pháp ngắn hạn khả thi.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo các chủ xe không nên đỗ xe chắn lối thoát hiểm hoặc khu vực có nguy cơ ngập sâu, đỗ xe trên các miệng cống, ảnh hưởng đến việc thoát nước. Đồng thời, không đỗ xe quá sát nhau để giảm nguy cơ va đập (nếu có) hoặc khó khăn khi di chuyển sau khi bão tan.

Dưới đây là 5 vị trí mà các chuyên gia cảnh báo nên tránh đỗ xe để đảm bảo an toàn cho xe và người dưới trời mưa bão:

1. Dưới gốc cây to: Mưa bão thường kèm theo gió lớn, dễ làm cây gãy đổ, gây thiệt hại cho xe.

2. Dưới bảng quảng cáo, cột điện: Gió lớn có thể làm hư hỏng bảng quảng cáo và cột điện, gây ảnh hưởng đến xe.

3. Gần công trình đang thi công: Vật liệu xây dựng có thể rơi xuống, gây trầy xước hoặc hư hỏng xe, đặc biệt là trong điều kiện mưa bão.

4. Nơi có biển cấm đỗ xe: Đỗ xe ở những nơi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây cản trở giao thông, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi mưa bão.

5. Khu vực có nguy cơ ngập lụt: Mưa lớn có thể gây ngập úng cục bộ, đặc biệt là ở các tuyến đường thấp, hầm chui, và khu vực gần sông suối.

Bạn có thể chia sẻ ý kiến của mình về cách làm trên bằng cách để lại bình luận bên dưới hoặc gửi bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ gần đây đã chính thức công bố thông tin liên lạc của cơ quan truyền thông trực thuộc, cung cấp thông tin chi tiết để giúp độc giả dễ dàng kết nối. Ông Phạm Tuấn Anh hiện giữ vị trí Tổng biên tập của cơ quan truyền thông này.

Địa chỉ chính thức của tòa soạn được ghi nhận tại Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội. Để liên hệ với cơ quan, độc giả có thể liên lạc qua số điện thoại 024-3736-6491 hoặc sử dụng hotline tại Hà Nội với số 0973-567-567 để nhắn tin hoặc gọi thoại.

Ngoài văn phòng chính tại Hà Nội, cơ quan truyền thông này cũng duy trì một văn phòng đại diện tại miền Nam. Văn phòng này đặt tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, độc giả cũng có thể liên hệ thông qua hotline với số 0974-567-567.

Đối với những độc giả muốn gửi thông tin trực tiếp tới tòa soạn, có thể sử dụng địa chỉ email: info@dantri.com.vn. Qua những thông tin liên lạc này, cơ quan truyền thông hy vọng sẽ nhận được nhiều phản hồi, góp ý và thông tin từ độc giả trên cả nước.

Hội nghị đại biểu Hội đồng Nhân dân (HĐND) tỉnh Cao Bằng vừa được tổ chức để đánh giá kết quả Kỳ họp thứ 34 và thảo luận về các nhiệm vụ, mục tiêu kinh tế – xã hội của tỉnh trong 6 tháng đầu năm và trọng tâm 6 tháng cuối năm 2025.

Tại hội nghị, các đại biểu đã được báo cáo về kết quả thực hiện các nhiệm vụ, mục tiêu kinh tế – xã hội của tỉnh trong 6 tháng đầu năm, cũng như nhiệm vụ trọng tâm trong 6 tháng cuối năm 2025. Bên cạnh đó, tình hình hoạt động của HĐND tỉnh trong 6 tháng đầu năm và nhiệm vụ trọng tâm trong 6 tháng cuối năm 2025 cũng được thảo luận.

Ngoài ra, các đại biểu còn được cung cấp thông tin về kết quả trả lời và giải quyết các kiến nghị của cử tri do Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh và các ngành chức năng thực hiện trước Kỳ họp thứ 34 của HĐND tỉnh khóa XVII.

Cử tri xã Hòa An đã nêu lên một số kiến nghị quan trọng, bao gồm việc HĐND tỉnh có ý kiến với UBND tỉnh sớm bố trí kinh phí để đầu tư xây dựng bể treo hoặc các công trình tích trữ nước nhằm đảm bảo nước sinh hoạt cho người dân ở các xóm vùng cao Đức Xuân. Họ cũng kiến nghị sớm bố trí kinh phí để sửa chữa hoặc xây mới cầu Hồng Việt, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện giao thông.

Không chỉ dừng lại ở đó, cử tri xã Hòa An còn kiến nghị tiếp tục hỗ trợ kinh phí xây dựng và sửa chữa nhà ở cho các gia đình chính sách, người có công; quan tâm phân bổ kinh phí để thực hiện các dự án về giao thông và thủy lợi trên địa bàn; hỗ trợ kinh phí, xi măng, vật liệu để xây dựng và kiên cố hóa đường làng, ngõ xóm trên địa bàn xã.

Lãnh đạo UBND xã Hòa An, các phòng chuyên môn và đại biểu HĐND tỉnh đã tiếp thu và trả lời làm rõ một số ý kiến thuộc thẩm quyền. Đồng thời, họ cũng tổng hợp và gửi các cơ quan chức năng xem xét và giải quyết.

Phát biểu tại hội nghị, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Cao Bằng Nông Thanh Tùng đã thông tin thêm về một số kết quả nổi bật mà tỉnh đạt được trong 6 tháng đầu năm 2025. Ông cũng trả lời và làm rõ một số ý kiến và kiến nghị của cử tri.

Ông đề nghị cấp ủy, chính quyền, đoàn thể, các xóm và tổ dân phố tiếp tục tuyên truyền, vận động và động viên nhân dân, cán bộ, công chức vượt qua khó khăn trước mắt. Đặc biệt, khi chính quyền địa phương hai cấp đi vào hoạt động và vận hành tốt Trung tâm Phục vụ hành chính công, đảm bảo các thủ tục hành chính cho người dân.

Đồng thời, ông cũng đề nghị tiếp tục tổng hợp đầy đủ các nội dung về đầu tư hạ tầng để đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030. Cũng như nhu cầu đầu tư để các cấp có thẩm quyền phân bổ nguồn vốn từ các chương trình mục tiêu quốc gia.

Đường Thanh Niên, một tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên nhiều đoạn đi qua phường Quỳnh Mai. Tình trạng này không chỉ gây ra những khó khăn cho việc di chuyển của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.

Sau nhiều trận mưa gần đây, các điểm sạt lở kéo dài trên đường đã xuất hiện nhiều hố rãnh sâu, giống như những cái bẫy nguy hiểm được giăng ra giữa lòng đường. Những hố rãnh này không chỉ đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông mà còn gây ra những khó khăn đáng kể cho việc đi lại của người dân trong khu vực.

Sự xuống cấp của đoạn đường này không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại hàng ngày của người dân mà còn tác động tiêu cực đến hoạt động du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu. Đây là một trong những điểm du lịch sinh thái hấp dẫn của địa phương, thu hút nhiều du khách đến tham quan và trải nghiệm. Tuy nhiên, với tình trạng đường sá hiện nay, việc di chuyển đến khu vực này trở nên khó khăn và nguy hiểm, có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành du lịch địa phương.

Trước những vấn đề trên, việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường này trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Để đảm bảo an toàn giao thông và phát triển du lịch bền vững, chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng cần có những giải pháp cụ thể và hiệu quả. Điều này không chỉ giúp cải thiện điều kiện giao thông mà còn đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Trong khi chờ đợi những giải pháp lâu dài, người dân và du khách cần đặc biệt chú ý đến sự an toàn khi đi qua đoạn đường này. Đồng thời, hy vọng rằng với sự quan tâm và vào cuộc của các cấp chính quyền, đoạn đường Thanh Niên sẽ sớm được sửa chữa, góp phần đảm bảo an toàn giao thông và thúc đẩy sự phát triển của khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu.

…

Mới đây, lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ đã bắt giữ một ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê. Mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện.

Quá trình điều tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép. Một tài xế xe đầu kéo khai nhận đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ.

Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng. Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân. Tư vấn pháp luật cho biết hành vi này là vi phạm pháp luật.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Lawyer Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội) cho biết, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường. Hơn nữa, nâng cao kiến thức pháp luật sẽ giúp tài xế tránh được những tình huống pháp lý không đáng có.

Một vụ tai nạn liên quan đến xe tải chở xúc xích đã xảy ra trên đường cao tốc Interstate 83 tại Pennsylvania vào ngày 1 tháng 8, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng sau khi hàng nghìn xúc xích tràn ra đường. Sự cố này diễn ra ngay phía bắc biên giới bang Maryland, khi xe tải gặp vấn đề về máy móc và va chạm với một phương tiện khác.

Các lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và xác định rằng va đập mạnh đã khiến rơ-moóc cọ xát vào dải phân cách bê tông, dẫn đến việc bị nứt mở và hàng hóa bên trong tràn ra ngoài. Bốn người liên quan đến vụ tai nạn bị thương nhưng may mắn không nguy hiểm đến tính mạng.

Sự cố này gây ra tình trạng chậm trễ đáng kể trong quá trình di chuyển của các phương tiện khi lực lượng chức năng phải làm việc để dọn sạch mặt đường cao tốc. Tình trạng ùn tắc giao thông càng trở nên trầm trọng hơn khi vụ tai nạn xảy ra vào khung giờ cao điểm buổi sáng.

Các nhân viên dọn dẹp gặp khó khăn với hàng nghìn xúc xích nằm rải rác trên đường và chúng không thể sử dụng được nữa. Ông Brad Dauberman, Trưởng cứu hỏa Shrewsbury, đã chia sẻ về quá trình dọn dẹp hiện trường: ‘Khi những thứ này rời khỏi xe tải và rơi xuống đường, tất cả đều trở thành rác thải và chúng vẫn còn ấm.’ Ông cũng hài hước khi nói thêm: ‘Tôi có thể khẳng định rằng xúc xích rất trơn. Tôi thực sự không biết điều đó.’

Sau khi hoàn tất quá trình dọn dẹp, đường cao tốc đã được mở lại, giúp lưu thông giao thông trở lại bình thường. Sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các biện pháp an toàn giao thông và ứng phó kịp thời trong các tình huống khẩn cấp.

Tìm hiểu thêm về vụ tai nạn tại đây

Ngày nay, việc có được thông tin liên hệ chính xác của các cơ quan nhà nước là vô cùng quan trọng để giúp công chúng có thể dễ dàng tiếp cận và tương tác. Cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ đã chính thức công bố thông tin liên hệ của cơ quan này, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao tiếp giữa Bộ và công dân.

Ông Phạm Tuấn Anh giữ vị trí Tổng biên tập của đơn vị. Địa chỉ chính thức của cơ quan được đặt tại Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội. Đây là thông tin quan trọng giúp công chúng xác định được trụ sở chính của Bộ Nội vụ.

Để liên hệ với Bộ Nội vụ, độc giả có thể sử dụng một số phương thức giao tiếp chính thức. Một trong những cách phổ biến nhất là gọi điện thoại trực tiếp đến số điện thoại chính thức của cơ quan, đó là 024-3736-6491. Ngoài ra, cơ quan cũng cung cấp hotline tại Hà Nội với số điện thoại 0973-567-567, giúp độc giả có thêm một lựa chọn khi cần hỗ trợ hoặc cung cấp thông tin.

Bên cạnh đó, Bộ Nội vụ cũng có sự hiện diện tại miền Nam thông qua văn phòng đại diện đặt tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, độc giả có thể liên hệ qua hotline: 0974-567-567. Sự có mặt của văn phòng đại diện này tạo điều kiện cho công chúng tại khu vực phía Nam có thể tiếp cận các dịch vụ và thông tin của Bộ một cách dễ dàng hơn.

Hơn nữa, để đáp ứng nhu cầu giao tiếp qua thư điện tử, Bộ Nội vụ cũng cung cấp địa chỉ email chính thức: info@dantri.com.vn. Qua địa chỉ này, độc giả có thể gửi câu hỏi, yêu cầu hỗ trợ hoặc cung cấp thông tin một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Tổng thể, việc Bộ Nội vụ công bố thông tin liên hệ một cách minh bạch và đa dạng các phương thức giao tiếp thể hiện sự cam kết của cơ quan trong việc tăng cường sự tương tác và mối quan hệ với công chúng. Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả trong việc cung cấp dịch vụ mà còn góp phần xây dựng một hình ảnh tích cực và thân thiện của Bộ Nội vụ trong mắt công chúng.

Đồng Nai Đẩy Mạnh Chuẩn Bị Đầu Tư Dự Án Đường Trên Cao Dọc Quốc Lộ 51

Dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang được các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai tích cực triển khai công tác chuẩn bị đầu tư. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào tháng 12/2025.

Dự án có mục tiêu xây dựng tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 và các nút giao ngã tư Vũng Tàu, Cổng 11, đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và nút giao với hương lộ 2. Đây là tuyến đường trên cao đầu tiên của tỉnh Đồng Nai, với tổng chiều dài khoảng 5,5km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6km.

Về thiết kế, dự án thành phần trên cao sẽ có 6 làn xe, với vận tốc thiết kế 80km/h. Tim tuyến đường trên cao được thiết kế trùng với tim tuyến quốc lộ 51 hiện tại để không phải giải phóng mặt bằng. Phần đường dưới thấp sẽ giữ nguyên 8 làn như hiện trạng, nâng tổng số làn xe lên 14 làn.

Phương án đầu tư xây dựng tuyến đường đi trên cao dọc quốc lộ 51 được đánh giá có nhiều ưu điểm. Việc xây dựng đường trên cao sẽ hạn chế giải phóng mặt bằng; đồng thời, tách dòng xe tải lớn, xe nhỏ với xe máy để tăng năng lực thông hành và hạn chế tai nạn giao thông.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 14.700 tỷ đồng, bao gồm lãi vay. Trong đó, vốn nhà nước khoảng 4.300 tỷ đồng và vốn của nhà đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng.

UBND tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và giao liên danh gồm 4 doanh nghiệp là Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh; Công ty TNHH MTV Dịch vụ hạ tầng CII; Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC; Công ty CP Ngoại thương và phát triển đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (liên danh CII – CII Service – IMIC – FIDECO) là nhà đầu tư lập đề xuất dự án theo phương thức PPP.

Nhà đầu tư đề xuất chuẩn bị dự án phải chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận. Thời gian nộp hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đến hết tháng 7/2025. Sở Tài chính là cơ quan chủ trì tiếp nhận hồ sơ.

Hiện nay, lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 51 rất lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Khi tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đưa vào khai thác vào năm 2026, lưu lượng phương tiện đổ về 2 nút giao này sẽ còn lớn hơn.

Việc triển khai tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc nghiêm trọng kéo dài nhiều năm tại các khu vực ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11, đồng thời tách làn phương tiện hiệu quả để tăng năng lực thông hành và giảm tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, công trình còn góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng và tạo dựng cảnh quan đô thị khang trang tại các cửa ngõ trọng điểm của tỉnh, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực.

Một sự việc nghiêm trọng và đáng lên án đã xảy ra trên một chuyến xe khách đang lưu thông từ Hà Tĩnh đi các tỉnh phía Nam vào tối ngày 28/7. Sự việc bắt nguồn từ một hành khách đàn ông, sau khi lên xe tại khu vực gần cầu Ròn, thuộc tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị, đã có biểu hiện sử dụng rượu bia và tỏ thái độ không hài lòng liên quan đến việc đưa đón.

Theo thông tin ghi nhận, sau khi lên xe, người đàn ông này có biểu hiện kích động và không hài lòng với việc nhà xe thực hiện. Trong lúc tài xế đang cố gắng giải thích và xử lý tình huống, hành khách này bất ngờ chồm lên vị trí lái xe và dùng tay tát mạnh vào mặt tài xế. Những người có mặt trên xe tỏ ra rất bức xúc trước hành động côn bạo và nguy hiểm của hành khách này.

Chủ nhà xe, ông Hoàng Văn H., đã phải lên tiếng yêu cầu tài xế và nhân viên giữ bình tĩnh, kiềm chế và tìm cách khống chế hành khách để bàn giao cho cơ quan công an xử lý. Tuy nhiên, phía công an yêu cầu nhà xe ở lại để cung cấp thông tin cụ thể và phối hợp giải quyết. Do xe còn lịch trình và khách, nhà xe đã đề nghị nhắc nhở và răn đe vị hành khách gây ra sự việc.

Đáng chú ý, chủ nhà xe Hùng H., ông Hoàng Văn H., cho biết rằng sau khi cân nhắc, ông đã quyết định cho hành khách gây ra sự việc một cơ hội để sửa sai. Ông H. cho rằng: Họ đã biết sai, tôi nghĩ nên cho họ cơ hội để sửa sai. Họ là khách hàng, chúng tôi là đơn vị cung cấp dịch vụ, cái gì có thể thông cảm được với nhau thì thông cảm.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề nghiêm cấp về an toàn giao thông và ứng xử văn minh trong công cộng. Hành động tấn công tài xế khi xe đang lưu thông trên đường không chỉ là hành động rất nguy hiểm, gây mất an toàn cho hành khách trên xe mà còn cho cả những người tham gia giao thông khác. Đây là lời cảnh tỉnh cho tất cả mọi người về việc phải tôn trọng luật giao thông và có ứng xử văn minh khi sử dụng dịch vụ công cộng.