Công ty công nghệ tài chính toàn cầu Adyen vừa công bố quan hệ đối tác chiến lược với nhà cung cấp công nghệ nhà hàng Atlas, có trụ sở tại Singapore. Mục tiêu chính của sự hợp tác này là nâng cao quy trình thanh toán và hiệu quả hoạt động cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực thực phẩm và đồ uống (F&B).

Thông qua quan hệ đối tác này, Atlas sẽ tích hợp cơ sở hạ tầng thanh toán của Adyen vào giải pháp AtlasPay của mình. Việc tích hợp này sẽ giúp đơn giản hóa quy trình báo cáo, giảm thiểu nhu cầu đối chiếu thủ công và cung cấp các thiết bị đầu cuối thanh toán hỗ trợ đa dạng các phương thức thanh toán ưa thích của khách hàng.

Adyen cho biết, sự hợp tác này là một phần quan trọng của chiến lược nền tảng nhằm mục đích sắp xếp lại các hệ thống hậu cần cho các nhà hàng đang hoạt động trong môi trường cạnh tranh và áp lực cao. Hiện tại, Atlas hỗ trợ hàng trăm thương hiệu F&B lớn tại Singapore, bao gồm cả những cái tên nổi tiếng như Haidilao, Saladstop, và PPP Coffee.

Công nghệ của Atlas giúp các nhà hàng quản lý một cách toàn diện hệ thống điểm bán hàng, cửa hàng trực tuyến, tích hợp hậu cần của bên thứ ba, chương trình lòng trung thành của khách hàng và phân tích doanh nghiệp. Kể từ khi ra mắt giải pháp AtlasPay, công ty đã ghi nhận những kết quả tích cực đáng kể, bao gồm giảm tới 80% lỗi thủ công, tăng 12% doanh số trực tiếp và tiết kiệm trung bình 10% nhân công cho các nhà điều hành nhà hàng.

Những con số này nhấn mạnh tiềm năng to lớn của các nền tảng tích hợp trong việc giải quyết các hạn chế về lao động và cải thiện lợi nhuận cho các doanh nghiệp F&B. Đặc biệt, trong bối cảnh ngành F&B tại Singapore đang đối mặt với áp lực hoạt động ngày càng tăng.

Theo số liệu từ Cơ quan quản lý và kế toán doanh nghiệp, vào năm 2024, tổng cộng 3.047 doanh nghiệp F&B đã đóng cửa, đây là con số đóng cửa cao nhất kể từ năm 2005. Trung bình, hơn 300 doanh nghiệp phải ngừng hoạt động mỗi tháng.

Một cuộc khảo sát gần đây của YouGov do Adyen ủy thác cũng chỉ ra rằng các doanh nghiệp nhỏ và vừa đang dành trung bình sáu giờ mỗi tuần cho các công việc kế toán. Mặc dù hầu hết các nền tảng hiện đều cung cấp báo cáo hợp nhất, nhưng vẫn có 49% người được hỏi sử dụng nhiều công cụ khác nhau, làm tăng thêm sự phức tạp cho công việc.

Đáng chú ý, khoảng 75% người được hỏi trích dẫn việc đối chiếu thanh toán là một trong những điểm khó khăn đáng kể nhất trong hoạt động của họ. Trước những thách thức này, quan hệ đối tác giữa Atlas và Adyen được kỳ vọng sẽ cung cấp một giải pháp tích hợp toàn diện.

Nền tảng này được thiết kế để giảm bớt gánh nặng hành chính, hỗ trợ các nhóm tinh gọn và cải thiện độ tin cậy của các giao dịch thanh toán. Các công ty này tin rằng sự hợp tác này chính là chìa khóa giúp các doanh nghiệp F&B duy trì sự vững vàng và cạnh tranh trong một thị trường bão hòa và ngày càng phát triển.

Chiều ngày 26/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành kiểm tra dự án cảng hàng không Quảng Trị và đưa ra yêu cầu hoàn thành giai đoạn 1 chậm nhất vào tháng 7/2026, phấn đấu hoàn thành sớm hơn vào ngày 30/4/2026.

Dự án cảng hàng không Quảng Trị nằm tại tỉnh Quảng Trị, một địa phương có vị trí địa lý chiến lược quan trọng, nơi giao thoa của hai hành lang kinh tế chiến lược Bắc – Nam và Đông – Tây. Dự án được khởi công vào tháng 7/2024 với công suất 500.000 hành khách/năm trong giai đoạn 1 và đạt 5 triệu hành khách/năm khi đầu tư hoàn chỉnh.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), do T&T Group liên danh với Cienco4 làm chủ đầu tư. Dự án gồm 2 dự án thành phần, trong đó giải phóng mặt bằng do địa phương thực hiện và dự án thành phần xây dựng cảng hàng không do nhà đầu tư tư nhân thực hiện với tổng mức đầu tư 5.821 tỷ đồng.

Thủ tướng đánh giá cao định hướng xây dựng một hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh của nhà đầu tư, bao gồm cảng hàng không, trung tâm trung chuyển hàng hóa, tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay, với quy mô 10.800 ha. Người đứng đầu Chính phủ cũng chỉ đạo tỉnh Quảng Trị và các cơ quan nghiên cứu xây dựng sân bay Quảng Trị với cấp cao hơn theo phân loại của ICAO, lấy sân bay này làm trung tâm để nghiên cứu, hoàn thiện quy hoạch liên quan, phát triển khu vực giữa 2 con sông lớn trong tỉnh.

Cùng ngày, Thủ tướng cũng kiểm tra tiến độ dự án đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ và dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy, với tổng vốn đầu tư trên 30.000 tỷ đồng. Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, tiếp tục ‘làm ngày làm đêm, làm thêm ngày nghỉ’ để hoàn thành cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ vào ngày 19/8 tới.

Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng đốc thúc nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án Cảng quốc tế Mỹ Thủy, dự án do CTCP Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thuỷ (MTIP) làm chủ đầu tư, quy mô 10 bến, vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tiếp nhận tàu container đến 100.000 tấn và tàu chở LNG 150.000 tấn.

Với tinh thần ‘nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn’, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Quảng Trị nghiên cứu quy hoạch, phát triển khu thương mại tự do, cảng chuyên dụng tại Mỹ Thủy, cũng như nghiên cứu tuyến đường sắt từ cảng tới cửa khẩu Lao Bảo, kết nối với Lào, Thái Lan, đường sắt xuyên Á.