Nhiều khu chợ truyền thống tại Hà Nội sau khi được đầu tư hàng chục tỷ đồng lại rơi vào cảnh hoang hóa, lãng phí. Tình trạng này không chỉ gây thiệt hại về tài chính mà còn ảnh hưởng đến đời sống dân sinh và bộ mặt đô thị.

Chợ Phúc Lý, nằm ở phường Tây Tựu, Thành phố Hà Nội, là một điển hình. Dự án này được khởi công xây dựng từ tháng 10/2010 và hoàn thành vào năm 2017 với diện tích 3.900 m2, gồm một khu chợ chính hai tầng và khu bán hàng ngoài trời. Tuy nhiên, sau gần 7 năm hoàn thiện, chợ lại rơi vào cảnh vắng bóng tiểu thương và nhiều hạng mục đang dần xuống cấp.

Chợ Xuân Phương, phường Xuân Phương, Thành phố Hà Nội, cũng gặp tình trạng tương tự. Dự án này được khởi công từ tháng 2/2017 với số vốn đầu tư gần 18 tỷ đồng trên diện tích hơn 6.000 m2. Công trình được kỳ vọng là trung tâm thương mại dân sinh hiện đại, đáp ứng được nhu cầu buôn bán cho khu vực. Tuy nhiên, sau khi hoàn thiện khu nhà chính vào năm 2018, dự án lại vướng giải phóng mặt bằng phần khu vực ngoài trời. Đến cuối năm 2022, các vướng mắc cơ bản được tháo gỡ, nhưng đến nay, chợ vẫn chưa thể đi vào hoạt động.

Chợ dân sinh Lĩnh Nam, phường Vĩnh Hưng, Thành phố Hà Nội, có diện tích lên tới 3.000 m2 gồm khu chợ chính hai tầng và khu bán hàng ngoài trời. Chợ được xây dựng trên cơ sở mô hình chợ truyền thống theo hướng văn minh, hiện đại nhằm góp phần xoá chợ cóc, chợ tạm đang tồn tại trên địa bàn quận Hoàng Mai (cũ). Tuy nhiên, hiện tại khu chợ hai tầng đang trong tình trạng sử dụng sai mục đích. Khu vực tầng 1 đang được sử dụng làm nơi để ô tô. Xung quanh chợ là cảnh nhếch nhác của hạ tầng xuống cấp, rác chất thành bãi và cỏ cây um tùm.

Tình trạng chợ dân sinh bị bỏ hoang không phải là câu chuyện mới ở Hà Nội. Đã có không ít dự án chợ được đầu tư hàng chục tỷ đồng với nhiều kỳ vọng nhưng sau khi hoàn thiện lại lâm vào cảnh “chợ không người”. Thực trạng này không chỉ gây lãng phí ngân sách mà còn tác động tiêu cực đến đời sống dân sinh và bộ mặt đô thị. Trong khi người dân thiếu điểm mua bán hợp lý, văn minh thì cơ sở hạ tầng chợ được xây dựng lại không được sử dụng đúng mục đích.

Trước thực trạng đó, tháng 4/2024, UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 110 về thực hiện chỉ tiêu xây dựng, cải tạo chợ trên địa bàn giai đoạn 2024-2025. Theo đó, Hà Nội dự kiến xây mới 17 chợ, trong đó có 5 chợ hoàn thành trong năm 2024, 12 chợ hoàn thành trong năm 2025.

Hy vọng với kế hoạch này, tình trạng chợ bỏ hoang sẽ được cải thiện và người dân sẽ có được những không gian mua bán hợp lý, văn minh.

Để biết thêm thông tin về các dự án chợ tại Hà Nội, vui lòng tham khảo tại https://tcdulichtphcm.vn/ .

Thanh tra Chính phủ sẽ thực hiện thanh tra chuyên đề đối với Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, cùng với 7 dự án khác tại Bộ Xây dựng. Thông tin này vừa được công bố trong kế hoạch thanh tra năm 2023 của Thanh tra Chính phủ, nhằm đánh giá tình hình thực hiện và hiệu quả của các công trình, dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, và có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Theo đó, 8 dự án thuộc diện được thanh tra chuyên đề bao gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông; Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành; Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 35; Dự án xây dựng cầu Rạch Dơi và hạ ngầm đường ống nước thải; Dự án cải tạo, nâng cấp đường Hồ Chí Minh; Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng; Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh, Bến Thành – Suối Tiên; Dự án di dời, giải tỏa và xây dựng lại chợ Quang Vinh.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chỉ đạo về việc tăng cường quản lý và nâng cao hiệu quả các dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt chú trọng vào các công trình, dự án trọng điểm, có tác động lớn đến phát triển kinh tế xã hội của địa phương và cả nước. Ngoài ra, việc thanh tra cũng nhằm tăng cường trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước và đơn vị thực hiện dự án trong việc quản lý, sử dụng vốn nhà nước, đất đai và tài nguyên.

Đặc biệt, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đã nhiều lần bị đề nghị thanh tra do chậm tiến độ và hiệu quả của dự án. Các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã tiến hành đánh giá, kiểm tra và đã có những kết luận ban đầu về nguyên nhân chậm tiến độ và hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị này.

Thanh tra Chính phủ cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phải cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu cần thiết và hỗ trợ công tác thanh tra. Đồng thời, Thanh tra Chính phủ cũng cảnh báo việc cố tình cản trở, gây khó khăn cho hoạt động thanh tra là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử lý nghiêm.

Kế hoạch thanh tra này được đưa ra trong bối cảnh nhiều dự án đầu tư công đang gặp khó khăn, hiệu quả đầu tư thấp, và chậm tiến độ. Thanh tra Chính phủ khẳng định sẽ thanh tra, kiểm tra một cách công khai, minh bạch; xử lý nghiêm các hành vi sai phạm đã được phát hiện; kiến nghị các giải pháp tăng cường quản lý và sử dụng hiệu quả các công trình.

Về Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, dự án đã được cấp quyết định chủ trương đầu tư năm 2005, sau khi điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án lên tới hơn 18.000 tỷ đồng, bao gồm nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước của Việt Nam.

Trong mấy năm gần đây, tiến độ của dự án đang được đẩy mạnh và đang dần hoàn thiện để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân ở Thủ đô. Tuy nhiên, tình trạng chậm tiến độ và hiệu quả của dự án đã được đem ra thảo luận ở Quốc hội cũng như được các chuyên gia đánh giá ở nhiều góc độ khác nhau.

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành công văn nhằm triển khai thực hiện Kế hoạch của Thanh tra Chính phủ về thanh tra chuyên đề các công trình, dự án gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã giao Thanh tra tỉnh chủ trì, tham mưu và triển khai kế hoạch này trên địa bàn tỉnh, bám sát theo hướng dẫn và chỉ đạo của Thanh tra Chính phủ.

Trước đó, vào tháng 3, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có công văn về việc rà soát và báo cáo các công trình, dự án chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, gây thất thoát, lãng phí lớn. Kết quả rà soát đã chỉ ra một số dự án đáng chú ý, bao gồm Dự án Trung tâm thương mại và dịch vụ ôtô tại khu Đồng Ngô, phường Đại Phúc, thành phố Bắc Ninh của Chi nhánh Công ty TNHH thương mại và tài chính Hải Âu tại tỉnh Bắc Ninh; Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng KCN vừa và nhỏ Nhân Hòa, Phương Liễu, Quế Võ của Công ty cổ phần đầu tư phát triển đô thị và Khu công nghiệp Nhân Hòa.

Bên cạnh đó, còn có Dự án Khu đô thị, dịch vụ tổng hợp Đức Việt tại phường Gia Đông, thị xã Thuận Thành của Công ty cổ phần tập đoàn Đức Việt; Dự án đầu tư xây dựng Khu liên hợp khoa học – Đào tạo của Hội khoa học kinh tế Việt Nam. Ngoài ra, Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu Du lịch văn hóa Đền Đầm, thị xã Từ Sơn theo hình thức đầu tư Xây dựng – Chuyển giao (BT) của Công ty cổ phần đầu tư Solatech; Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường dọc kênh B2, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (từ nút giao với QL3 mới đến ĐT295B), theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT) cũng nằm trong danh sách này.

Việc triển khai kế hoạch thanh tra chuyên đề này nhằm đánh giá tình hình thực hiện các dự án trên địa bàn tỉnh, xác định nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Từ đó, đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng nguồn lực công, bảo vệ quyền và lợi ích của Nhà nước.

Thông tin chi tiết về các dự án có thể được tìm hiểu tại trang thông tin điện tử của UBND tỉnh Bắc Ninh hoặc https://www.bắc-ninh.gov.vn/ . Đồng thời, người dân cũng có thể theo dõi các thông tin liên quan đến hoạt động thanh tra trên địa bàn tỉnh tại https://thanhtracong.vn/.