Lật tàu – Lamnghethuat.com

Vịnh Hạ Long: Điều tra vụ lật tàu khiến 37 người chết

Linh — Sat, 11 Oct 2025 19:38:43 +0000

Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ tai nạn lật tàu xảy ra tại vịnh Hạ Long, khiến hàng chục người tử vong. Mới đây, Bộ Công an đã khẩn trương triệu tập một phụ nữ liên quan đến vụ việc.

Phòng An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an tỉnh Quảng Ninh phối hợp với Công an phường Hồng Gai, đã xác minh và xử lý vi phạm đối với công dân N.H.A.T (sinh năm 1982, cư trú tại Nhóm 9, Khu vực 3, phường Hồng Gai, thành phố Hạ Long). Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Trước đó, vào ngày 18/7, tàu du lịch số hiệu PVN 746 được cho là đã lật tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến 37 người tử vong và nhiều người khác bị thương. Sau khi xảy ra tai nạn, các cơ quan chức năng đã khẩn trương vào cuộc, triển khai các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang nỗ lực điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho du khách và người dân tại vịnh Hạ Long.

Được biết, vụ lật tàu tại vịnh Hạ Long là một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong những năm gần đây. Vì vậy, cơ quan chức năng đang tập trung mọi lực lượng để làm rõ nguyên nhân và xử lý triệt để các vấn đề liên quan.

Tàu Vịnh Xanh 58 có đủ tiêu chuẩn hoạt động ở Vịnh Hạ Long?

Linh — Mon, 22 Sep 2025 16:09:40 +0000

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người bày tỏ sự quan ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Câu hỏi được đặt ra là liệu các con tàu tương tự có đủ điều kiện và tiêu chuẩn để vận hành trên biển hay không.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin liên quan đến vấn đề này. Theo ông Anh, phương tiện thủy nội địa được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường thủy nội địa, bao gồm các tuyến đường nằm trong vùng vịnh hoặc cửa sông, và các tuyến đường ven bờ ra đảo trong vòng 12 hải lý.

Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Ông Anh cho biết tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Điều này đồng nghĩa với việc các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB hoàn toàn phù hợp để hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng nhấn mạnh rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão, gió giật cấp 10, việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực. Đây là một yếu tố quan trọng cần được xem xét để đảm bảo an toàn cho hành khách và thủy thủ đoàn.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa cho rằng cần phải xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này sẽ giúp nâng cao chất lượng và sự an toàn của các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển.

Như vậy, vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long đã đặt ra một vấn đề cần được quan tâm và giải quyết cấp thiết, đó là việc đảm bảo chất lượng và an toàn của các tàu thủy nội địa hoạt động trên biển. Các cơ quan chức năng cần phải rà soát và đánh giá lại toàn diện về hệ thống tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển để tránh xảy ra những tai nạn đáng tiếc tương tự trong tương lai. https://vietnamnet.vn/giai-phap/vo_tau_o_ha_long_lien_he-den-chat-luong-tau-thuy-noi-dia-hoat-dong-tren-bien-211c-

Chế ảnh, dựng chuyện về tai nạn Vịnh Hạ Long: Tương tác giả tạo, hậu quả thật sự

Linh — Tue, 16 Sep 2025 06:24:07 +0000

Thảm họa lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, đã gây ra một trong những tai nạn đau thương nhất trong lịch sử hàng hải của Việt Nam, cướp đi sinh mạng của 37 người. Sự cố này không chỉ để lại hậu quả về mặt con người mà còn tạo ra những ảnh hưởng sâu sắc về mặt xã hội và tinh thần của cộng đồng. Tuy nhiên, trong thời gian tang tóc, một số cá nhân đã lợi dụng sự cố này để tạo ra và phổ biến những thông tin sai lệch, hình ảnh không đúng sự thật trên mạng xã hội.

Những hành vi này không chỉ thể hiện sự thiếu nhạy cảm và vô đạo đức mà còn có thể vi phạm pháp luật. Luật sư Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Công ty Luật TGS, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, đã đưa ra quan điểm về vấn đề này. Ông cho rằng việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để chế tạo hình ảnh và thông tin sai sự thật liên quan đến thảm kịch nhằm tăng tương tác trên mạng xã hội là hành vi không chỉ trái với thuần phong mỹ tục và đi ngược lại những giá trị đạo đức cơ bản của xã hội mà còn là hành vi vi phạm pháp luật và cần bị xử lý nghiêm.

Theo Điều 101 Nghị định số 15/2020/NĐ-CP của Chính phủ, các cá nhân hoặc tổ chức cung cấp và chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức và danh dự, nhân phẩm của cá nhân lên mạng xã hội có thể bị xử phạt hành chính. Mức phạt áp dụng cho cá nhân vi phạm có thể từ 5-10 triệu đồng, và đối với tổ chức vi phạm là từ 10-20 triệu đồng. Ngoài ra, các chủ thể vi phạm còn bị buộc phải gỡ bỏ thông tin sai sự thật hoặc gây nhầm lẫn do thực hiện hành vi vi phạm.

Trong trường hợp hành vi bị xác định gây hậu quả nghiêm trọng trong xã hội, như làm hoang mang dư luận, gây phẫn nộ, bức xúc trong nhân dân, tạo tâm lý tiêu cực cho gia đình nạn nhân hay dẫn tới khó khăn, cản trở cho công tác cứu hộ, người vi phạm có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội “Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân” theo Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015. Mức phạt có thể áp dụng là phạt cảnh cáo, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm. Trường hợp hành vi gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội, thì bị phạt tù từ 2-7 năm.

Đây là những quy định pháp luật cụ thể nhằm ngăn chặn và xử lý các hành vi lợi dụng tự do ngôn luận để lan truyền thông tin sai lệch và gây ảnh hưởng tiêu cực đến xã hội. Trong bối cảnh tang thương của thảm họa, việc lan truyền những thông tin sai sự thật không chỉ làm tổn thương gia đình của những người đã qua đời mà còn gây ra những hệ lụy tiêu cực cho xã hội. Do đó, việc nhận thức và tuân thủ các quy định của pháp luật trong việc sử dụng và chia sẻ thông tin trên mạng xã hội là vô cùng quan trọng.

Ngoài ra, trong hoàn cảnh này, cộng đồng cần tập trung vào việc hỗ trợ gia đình nạn nhân, cùng nhau chia sẻ và vượt qua nỗi mất mát này. Việc mọi người có ý thức trong việc chống lại thông tin sai lệch cũng là một phần quan trọng trong việc xây dựng một môi trường mạng an toàn và lành mạnh.

Các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác quản lý và giám sát không gian mạng để sớm phát hiện và xử lý những trường hợp vi phạm. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần phối hợp chặt chẽ với các nền tảng mạng xã hội để triển khai các biện pháp cần thiết nhằm ngăn chặn sự lan truyền của thông tin sai lệch.

Đảo Hải Lăng có liên quan đến một số vấn đề, cơ bản cơ sở và các nguyên tắc cần, điều này là cần thiết ” nhưng điều quan trọng ở đây vẫn có nhiều vấn đề tồn tại.

Linh — Mon, 15 Sep 2025 16:08:37 +0000

Trong những ngày vừa qua, vụ lật tàu ở vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, đã gây ra một cơn sốc lớn trong dư luận xã hội. Tai nạn này không chỉ làm dấy lên nỗi lo lắng về an toàn hàng hải mà còn khiến nhiều người bày tỏ sự tiếc nuối và đồng cảm đối với các nạn nhân và gia đình của họ.

Sau khi tai nạn xảy ra, một số ý kiến trong dư luận đã lên tiếng chỉ trích và phán xét các nạn nhân. Điều này không chỉ làm tăng thêm nỗi đau và sự day dứt cho gia đình và bạn bè của họ mà còn làm lu mờ những nỗ lực cần thiết để ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai. Phán xét và chỉ trích nạn nhân không phải là cách tiếp cận giúp giải quyết vấn đề một cách hiệu quả.

Thay vào đó, điều quan trọng là chúng ta cần tập trung vào việc hỗ trợ các gia đình bị ảnh hưởng bởi tai nạn. Sự hỗ trợ này không chỉ bao gồm hỗ trợ vật chất mà còn bao gồm cả hỗ trợ tinh thần, giúp họ vượt qua giai đoạn khó khăn này. Bên cạnh đó, việc tìm cách cải thiện an toàn hàng hải cũng là một yếu tố quan trọng không thể thiếu.

Để ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai, một cuộc điều tra kỹ lưỡng và minh bạch về nguyên nhân của tai nạn là điều cần thiết. Thông qua cuộc điều tra này, các cơ quan chức năng có thể xác định rõ nguyên nhân của tai nạn, từ đó đưa ra các biện pháp phòng ngừa cần thiết để nâng cao mức độ an toàn cho các hoạt động hàng hải, đặc biệt là trong khu vực vịnh Hạ Long.

Một số biện pháp như nâng cao tiêu chuẩn an toàn của các phương tiện hàng hải, tăng cường công tác kiểm tra, giám sát an toàn, và tổ chức các khóa đào tạo về an toàn hàng hải cho các nhân viên trên tàu là những bước đi cụ thể. Ngoài ra, ý thức của mỗi người dân về an toàn cũng cần được nâng cao thông qua việc tuyên truyền và giáo dục về các quy định và biện pháp an toàn.

Một điều không thể thiếu là việc phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, bao gồm cả chính quyền địa phương và các cơ quan chuyên ngành, để đảm bảo rằng các biện pháp được triển khai một cách đồng bộ và hiệu quả.

https://www.vietnam.gov.vn/ – Trang thông tin điện tử của Chính phủ Việt Nam.

https://www.quangninh.gov.vn/ – Trang thông tin điện tử của tỉnh Quảng Ninh.

Chuyển đổi số để không còn vụ tàu biến mất trên biển

Linh — Wed, 10 Sep 2025 23:38:13 +0000

Vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 cách đây một tuần đã gióng lên hồi chuông báo động về những ‘vùng còn trống’ trong ‘hải trình’ chuyển đổi số tại Việt Nam. Sự cố này không chỉ là một tai nạn hàng hải thông thường mà còn làm bộc lộ những khoảng trống lớn, thiếu tính toàn diện trong việc ứng dụng công nghệ vào thực tế vận hành đời sống ở nhiều lĩnh vực.

Tàu Vịnh Xanh 58, chở 49 người, đã gặp phải giông lốc bất ngờ và lật giữa biển vào khoảng 2 giờ đồng hồ mà không hệ thống giám sát nào hay biết. Mặc dù cách bờ chỉ 3 km và cách cảng Tuần Châu 1 km, sự chậm trễ trong việc phát hiện và ứng phó với tình huống khẩn cấp này đã được coi là ‘lỗ hổng chết người’. Điều này đặt ra câu hỏi về tính hiệu quả của các hệ thống giám sát và ứng dụng công nghệ trong việc đảm bảo an toàn cho người dân.

Trong thời đại số, việc giám sát thời gian thực đối với tất cả các tàu du lịch là điều bắt buộc. Tuy nhiên, vụ việc lần này đã cho thấy sự thiếu sót trong việc triển khai và tích hợp các công nghệ như GPS, cảm biến, trí tuệ nhân tạo (AI), và dữ liệu lớn vào thực tế. Việc ứng dụng công nghệ vào quản lý và giám sát các tàu du lịch không chỉ giúp ngăn ngừa tai nạn mà còn tăng cường khả năng ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

Các địa phương, trong đó có Quảng Ninh, và các bộ, ngành liên quan cần nhanh chóng thực hiện việc số hóa các tình huống khẩn cấp. Cụ thể, tàu ra khơi phải được trang bị thiết bị định vị và truyền dữ liệu thời gian thực. Hệ thống Trung tâm Điều hành thông minh (IOC) cần tích hợp AI để phát hiện các lộ trình bất thường của tàu. Khi một tàu không về đúng giờ, hệ thống cần có cảnh báo kịp thời. Khi mất tín hiệu, phải có quy trình truy vết nhanh để xác định vùng tìm kiếm. Đặc biệt, trong trường hợp có mưa bão, cần có radar thời tiết và tín hiệu số gửi đến từng tàu, từng thuyền viên.

Chuyển đổi số không chỉ dừng lại ở việc xây dựng các hệ thống camera nhận diện khuôn mặt trong thành phố hay vẽ bản đồ số đẹp. Chuyển đổi số cần thiết phải đi vào thực chất, ứng dụng vào các tình huống khẩn cấp, giúp bảo vệ tính mạng của người dân một cách hiệu quả. Sự sống không chỉ trông chờ vào wifi mạnh và ‘may rủi’ trong kỷ nguyên chuyển đổi số. Điều quan trọng là cần có một hệ thống giám sát và ứng phó toàn diện, đảm bảo an toàn cho người dân trong các tình huống nguy cấp.

Chuyển đổi số cần được triển khai một cách toàn diện và đồng bộ, không chỉ ở các thành phố lớn mà còn ở các khu vực nông thôn, ven biển. Mục tiêu cuối cùng của chuyển đổi số là nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, đảm bảo an toàn và tạo ra các cơ hội phát triển mới. Vì vậy, các cấp chính quyền và ngành chức năng cần tập trung vào việc xây dựng một hạ tầng số vững chắc, ứng dụng công nghệ vào quản lý và phát triển kinh tế – xã hội, hướng tới một tương lai số vững bền.

Trong bối cảnh hiện nay, việc đầu tư vào công nghệ và chuyển đổi số không còn là một lựa chọn mà là điều thiết yếu để phát triển bền vững. Với sự vào cuộc mạnh mẽ của cả hệ thống và sự hưởng ứng tích cực của người dân, việc chuyển đổi số sẽ góp phần xây dựng một xã hội hiện đại, an toàn và văn minh.

Nâng cao cảnh báo để du khách yên tâm trải nghiệm sau tai nạn lật tàu ở Hạ Long

Linh — Thu, 07 Aug 2025 08:41:10 +0000

Vào chiều ngày 19/7 vừa qua, một vụ tai nạn lật tàu đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn cho du khách. Tại buổi họp báo thường kỳ Quý II – năm 2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Chánh Văn phòng, người phát ngôn của Bộ VHTTDL Cao Lê Tuấn Anh đã lên tiếng về vụ việc này.

Tạm dừng cấp phép tàu chở khách ra vịnh Hạ Long từ 20 -7

Ông Cao Lê Tuấn Anh cho biết: ‘Vụ tai nạn lật tàu tại vịnh Hạ Long là vụ việc vô cùng đau lòng. Tuy nhiên, đây là vụ tai nạn hi hữu, vì thế vấn đề trước mắt là cần khắc phục sự cố, có các phương án khắc phục, cảnh báo để du khách yên tâm du lịch, không để làm ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành Du lịch’. Ông Anh cũng nhấn mạnh rằng du lịch tàu biển đang là sản phẩm du lịch được ưa chuộng trên thế giới và tại Việt Nam, và có độ an toàn cao. Vụ việc tai nạn vừa qua là một bài học để các địa phương không chủ quan, lơ là và cần hoàn chỉnh lại quy trình bảo đảm an toàn cho du khách.

Cần nhanh chóng khắc phục hậu quả, nâng cao quy trình bảo đảm an toàn cho du khách để hoạt động du lịch trở lại bình thường sau vụ tai nạn trên vịnh Hạ Long. Ảnh: M.H

Cục phó Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cũng cho biết rằng ngành Du lịch thường xuyên có cảnh báo, khuyến cáo du khách du lịch đến vùng an toàn. Thời gian tới, ngành sẽ tiếp tục nâng cao cảnh báo du khách, đặc biệt là trước những thông tin về thiên tai, dịch họa để các địa phương và du khách ứng phó kịp thời.

Liên quan đến vấn đề xử lý các trang web giả mạo doanh nghiệp du lịch lừa đảo khách hàng, Cục trưởng Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử Lê Quang Tự Do cho biết rằng hoạt động giả mạo website, fanpage lừa đảo khách hàng không chỉ diễn ra ở lĩnh vực du lịch mà còn ở nhiều lĩnh vực khác.

Về việc xử lý các nghệ sĩ vi phạm pháp luật, Phó Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Trần Hướng Dương cho rằng cần phải xử lý thật nghiêm các nghệ sĩ vi phạm pháp luật, đặc biệt là dính vào ma túy. Ông Hướng Dương cũng nhấn mạnh rằng nghệ sĩ là một lực lượng đặc thù trong xã hội, và khi một nghệ sĩ vướng vào những vụ việc nghiêm trọng, không chỉ bản thân họ bị ảnh hưởng mà còn tác động đến lòng tin của khán giả, đến hình ảnh chung của giới nghệ thuật.

Trong bối cảnh ngành Du lịch đang nỗ lực phục hồi và phát triển sau đại dịch, vụ tai nạn lật tàu tại vịnh Hạ Long là một lời cảnh tỉnh cho các địa phương và doanh nghiệp du lịch về tầm quan trọng của đảm bảo an toàn cho du khách. Việc nâng cao cảnh báo và đảm bảo an toàn sẽ giúp du khách yên tâm và tin tưởng vào ngành Du lịch, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành.

Để tìm hiểu thêm về các vấn đề liên quan đến du lịch và an toàn, vui lòng truy cập vào trang web của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch hoặc Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam để có thông tin chính xác và cập nhật nhất.

Lật tàu ở Vịnh Hạ Long: Lợi dụng thông tin để ‘câu view’ là vi phạm pháp luật

Linh — Wed, 30 Jul 2025 19:26:43 +0000

Những ngày gần đây, mạng xã hội đang chứng kiến sự xuất hiện của nhiều tài khoản ẩn danh lợi dụng vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 ở vịnh Hạ Long, biến đau thương của người khác thành công cụ để ‘câu view’ gây bức xúc trong cộng đồng. Vụ tai nạn đau thương này đã xảy ra vào ngày 19/7 trên vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến 35 người thiệt mạng, 4 người mất tích và 10 người được cứu sống.

Hình ảnh, bài viết do AI tạo không có thật

Tuy nhiên, một số cá nhân và tổ chức đã lợi dụng công nghệ AI để tạo ra những hình ảnh và câu chuyện với mục đích duy nhất là thu hút người xem. Họ mô tả các khoảnh khắc sinh tử, cảnh người rơi xuống biển hay gương mặt thất thần của nạn nhân. Những nội dung này thường sử dụng thủ pháp kể chuyện gián đoạn, mập mờ, khơi gợi sự tò mò và dẫn dụ người đọc nhấn vào các đường link ‘đọc tiếp’ trong phần bình luận. Những đường link này đưa người dùng tới các trang tổng hợp tin tức trôi nổi.

Mặc dù một số bài viết có ghi dòng chú thích nhỏ như ‘nội dung hư cấu’ hay ‘hình ảnh chỉ mang tính minh họa’, nhưng với cách trình bày lẫn lộn thật – giả, không ít người dùng mạng vẫn bị đánh lừa. Không dừng lại ở đó, những trang tin giả còn sử dụng lại các video cũ từ những vụ việc đau lòng khác, thay tiêu đề, chỉnh lại nội dung để tái sử dụng cho vụ tai nạn lần này.

Hệ quả là những câu chuyện sai lệch, bóp méo sự thật được lan truyền chóng mặt, tạo ra một làn sóng thông tin độc hại, làm tổn thương thêm người trong cuộc và khiến dư luận hoang mang. Về vấn đề này, luật sư Đào Thị Bích Liên, Đoàn luật sư TP.HCM, Chi hội phó Chi hội Luật sư, Hội Bảo vệ quyền trẻ em TP.HCM, cho biết những hành vi cố ý tạo dựng và phát tán thông tin mang tính sai sự thật, hoặc xuyên tạc trên mạng xã hội, là hành vi trái pháp luật và cần phải xử lý nghiêm.

Theo bà Liên, những hành vi này vi phạm điểm d khoản 1 Điều 8 Luật An ninh mạng 2018, ‘thông tin sai sự thật gây hoang mang trong nhân dân, gây thiệt hại cho hoạt động kinh tế – xã hội, gây khó khăn cho hoạt động của cơ quan nhà nước hoặc người thi hành công vụ, xâm phạm quyền và lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân khác’.

Tùy mức độ và hậu quả hành vi, việc thông tin trên sẽ bị xử phạt hành chính hoặc xử lý hình sự nếu cấu thành tội phạm. Về xử phạt hành chính, cá nhân vi phạm sẽ bị xử phạt từ 5 – 10 triệu đồng, tổ chức vi phạm sẽ bị xử phạt từ 10 – 20 triệu đồng. Đồng thời, buộc gỡ bỏ thông tin sai sự thật, gây nhầm lẫn, hoang mang dư luận. Nếu hành vi gây hậu quả nghiêm trọng, như làm gia tăng hoang mang dư luận, ảnh hưởng tâm lý gia đình nạn nhân, hoặc cản trở công tác cứu hộ, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 331 Bộ luật Hình sự về tội lợi dụng các quyền tự do dân chủ.

Trường hợp bịa đặt hoặc loan truyền những điều biết rõ là sai sự thật nhằm xúc phạm nghiêm trọng nhân phẩm, danh dự hoặc gây thiệt hại đến quyền, lợi ích hợp pháp của người khác thì có thể bị truy cứu về tội vu khống theo Điều 156 Bộ luật Hình sự.

Yêu cầu bảo hiểm bồi thường cho nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh 58

Linh — Tue, 29 Jul 2025 02:26:20 +0000

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam khẩn trương vào cuộc xác định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Quảng Ninh. Sự cố này đã gây ra tai nạn thảm khốc, làm 36 người tử vong và 3 người vẫn đang mất tích.

Đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Trong văn bản Công văn số 896, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm chủ động làm việc với các cơ quan, cá nhân liên quan để đánh giá mức độ thiệt hại về người và tài sản của những người tham gia bảo hiểm.

Song song đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương tạm ứng bồi thường, tiến hành bồi thường và hoàn trả tiền bảo hiểm một cách kịp thời và đầy đủ. Việc thực hiện bồi thường cần được chú trọng để giảm thiểu hậu quả của tai nạn và hỗ trợ các nạn nhân.

Ngoài ra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng đề nghị Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm hỗ trợ nhân đạo theo quy định và quy chế nội bộ. Trong bối cảnh bão số 3 đang diễn biến phức tạp, cơ quan này cũng yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp chặt chẽ với khách hàng để chủ động phòng ngừa và hạn chế tổn thất, đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản của bên mua bảo hiểm.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 114 yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc. Song song với công tác cứu hộ, việc hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân cũng được chú trọng nhằm giảm thiểu hậu quả của tai nạn.

Các doanh nghiệp bảo hiểm cần tuân thủ và thực hiện nghiêm túc các yêu cầu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm để đảm bảo quyền lợi của bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng. Quá trình thực hiện bồi thường cần được giám sát chặt chẽ để đảm bảo tính minh bạch và công bằng.

Người dân và gia đình nạn nhân có thể liên hệ với các doanh nghiệp bảo hiểm để được hỗ trợ và hướng dẫn các thủ tục cần thiết. Cơ quan chức năng cũng tiếp tục theo dõi và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ việc này.

Bảo Anh delay chuyến bay vì mưa bão, chứng kiến tin dữ từ Hạ Long

Linh — Fri, 25 Jul 2025 08:04:59 +0000

Nữ ca sĩ Bảo Anh gần đây đã chia sẻ trên trang cá nhân của mình về trải nghiệm không may của mình khi chuyến bay từ Sài Gòn đến Hà Nội bị chậm trễ do ảnh hưởng của thời tiết xấu. Cô dự định di chuyển đến Hà Nội để chuẩn bị tham dự đám cưới của Kai Đinh, một sự kiện quan trọng mà cô không muốn bỏ lỡ. Tuy nhiên, chuyến bay của cô đã bị delay và phải mất một khoảng thời gian khá lâu mới có thể hạ cánh an toàn tại sân bay Cát Bi ở Hải Phòng. Mặc dù vậy, Bảo Anh đã xuống máy bay một cách an toàn và gửi lời cảm ơn đến tổ bay vì đã đảm bảo điều kiện tốt nhất cho hành khách trong suốt chuyến bay.

Dự báo đường đi, khu vực ảnh hưởng của bão Wipha. (Nguồn: NCHMF)

Cùng ngày, nhiều khu vực ở Hà Nội và các tỉnh phía Bắc đã hứng chịu thời tiết xấu với gió to, dông lốc và mưa lớn, sấm sét. Tại Hà Nội, nhiều bảng quảng cáo, mái tôn bị tốc bay, cây xanh gãy đổ. Trong khi đó, tại Quảng Ninh, một tàu du lịch chở 48 hành khách và 5 thuyền viên đã bị lật khi đang tham quan Vịnh Hạ Long. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do một cơn lốc xoáy lớn xuất hiện bất ngờ vào khoảng 14h, khiến con tàu bị lật và chìm gần khu vực hang Đầu Gỗ. Hiện, công tác cứu hộ cứu nạn, tìm kiếm các nạn nhân trong vụ đắm tàu du lịch vẫn đang diễn ra tích cực.

Bảo Anh đang là 1 trong 30 nghệ sĩ tham gia Em xinh say hi

Bão Wipha đã đi vào vùng biển phía Đông Bắc của khu vực Bắc Biển Đông vào sáng 19/7, trở thành cơn bão số 3 trong năm 2025, nguy cơ gây mưa diện rộng cho các tỉnh, thành từ Hà Tĩnh trở ra miền Bắc. Tình hình thời tiết xấu này đã gây ra nhiều lo ngại cho người dân cũng như các cơ quan chức năng.

Nữ ca sĩ Bảo Anh hiện đang tham gia chương trình “Em xinh say hi” với vai trò là một trong những nghệ sĩ có thâm niên nhất. Tuy nhiên, sự thể hiện của cô bị đánh giá là chưa nổi bật. Trước những ý kiến trái chiều, nữ ca sĩ cho biết mỗi người sẽ có cách nhìn nhận đánh giá khác nhau về khái niệm nhạt nhoà. Cô cũng thừa nhận không có máu ‘thắng thua’ vì đã có lượng khán giả riêng, luôn sẵn sàng yêu thương và hỗ trợ cô trong suốt những năm qua.

Kể từ sau dự án “Có anh ở đây” ra mắt vào tháng 2/2024, Bảo Anh giảm bớt hoạt động âm nhạc, dành nhiều thời gian bên con gái. Cô xác nhận có con vào tháng 4/2024. Hiện tại, cô đang cân bằng giữa cuộc sống riêng tư và công việc nghệ thuật, tạo ra những sản phẩm âm nhạc ý nghĩa và kết nối với khán giả của mình.