🔥 Lắp ráp xếp hình 5060 : Máy bay đàn áp cá sấu nổi dậy 391 mảnh đang giảm giá!

Chỉ còn 270.000 VND (giảm 20% so với giá gốc 337.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Ngành du lịch tại thành phố Las Vegas, Mỹ đang đối mặt với giai đoạn khó khăn khi chi phí ngày càng tăng cao. Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Du lịch và lữ hành Las Vegas, trong tháng 6/2025, thành phố chỉ đón được 3,1 triệu du khách, giảm 11,3% so với cùng kỳ năm trước. Sự sụt giảm này đã gây ra những tác động tiêu cực đến ngành khách sạn, với tỷ lệ lấp đầy phòng giảm 6,5% và số lượng khách di chuyển bằng đường hàng không đến Las Vegas giảm 4,1% so với cùng kỳ năm 2024.

Trên mạng xã hội, nhiều người đã bày tỏ quan ngại về tương lai của thành phố nổi tiếng với các khu nghỉ dưỡng sòng bạc và giải trí này thông qua các cụm từ như ‘Las Vegas đang chết’, ‘Những sòng bạc trống rỗng’, ‘sa thải nhân sự’… Những lo ngại này không chỉ dừng lại ở mức độ suy giảm du lịch mà còn liên quan đến tác động của nó đối với nền kinh tế và việc làm tại thành phố.

Theo chuyên gia tư vấn của công ty du lịch Travelmation, bà Mallory Dumond, giá cả và chi phí sinh hoạt ở Las Vegas đã tăng đáng kể trong năm nay, khiến nhiều du khách e ngại. Chi phí tăng cao đã trở thành rào cản đối với du khách, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều điểm đến khác cũng đang cạnh tranh để thu hút khách du lịch.

Trước tình hình này, bà Dumond đưa ra lời khuyên cho du khách nên sắp xếp lưu trú từ Chủ nhật đến thứ Năm để có thể tìm được phòng khách sạn với giá hợp lý. Theo bà, giá phòng vào những ngày trong tuần có thể thấp hơn một nửa so với cuối tuần. Điều này có thể giúp du khách tiết kiệm chi phí và vẫn có thể trải nghiệm những dịch vụ và tiện ích mà Las Vegas cung cấp.

Trong bối cảnh ngành du lịch đang trải qua giai đoạn khó khăn, các chuyên gia và doanh nghiệp đang tìm kiếm giải pháp để khôi phục và phát triển du lịch tại Las Vegas. Việc cân nhắc và điều chỉnh chiến lược tiếp thị, cải thiện dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm du lịch có thể là những bước đi cần thiết để giúp thành phố nổi tiếng này vượt qua giai đoạn khó khăn và tiếp tục là điểm đến hấp dẫn cho du khách trên toàn thế giới.

Travelmation và các chuyên gia du lịch khác đang cố gắng đưa ra các giải pháp để giúp Las Vegas trở thành điểm đến yêu thích của du khách một lần nữa.

Ngày 21/7, người phát ngôn của Không quân Mỹ xác nhận đang điều tra một sự việc nghiêm trọng liên quan đến việc một chiếc oanh tạc cơ B-52 suýt va chạm với máy bay chở khách của hãng SkyWest tại bang Bắc Dakota. Sự việc này đã làm dấy lên nhiều quan ngại về cơ chế phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng khu vực.

Theo thông tin ban đầu, chiếc B-52 xuất hiện gần đường bay của phi cơ dân dụng chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Minot, khiến tổ lái chiếc Embraer175 phải thực hiện một thao tác ngoặt gấp và bay vòng để tránh va chạm. Sự việc này đã khiến nhiều hành khách trên máy bay SkyWest cảm thấy bất an và lo lắng về sự an toàn của chuyến bay.

Thành phố Minot có cả sân bay thương mại lẫn căn cứ không quân, nơi đóng quân của Không đoàn ném bom số 5 và Không đoàn tên lửa số 91. Căn cứ này chứa lượng lớn thiết bị và phương tiện của không quân Mỹ, trong đó có 26 oanh tạc cơ chiến lược B-52. Việc đồng thời có cả hoạt động quân sự và dân sự tại khu vực này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn bay.

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã vào cuộc điều tra sự việc, nhấn mạnh rằng dịch vụ điều phối không lưu tại sân bay Minot do một công ty tư nhân vận hành, không phải nhân viên FAA. Hãng SkyWest cũng đã mở cuộc điều tra nội bộ về sự việc để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Các chuyên gia hàng không cho rằng có nhiều điểm cần làm rõ trong sự việc này, đặc biệt về khâu liên lạc giữa các bên. Nếu tháp không lưu không biết có oanh tạc cơ B-52 bay qua, đây quả là một tình huống hỗn loạn và đáng tiếc. Đáng lẽ họ phải được thông báo và cũng cần liên lạc với những máy bay khác trong khu vực để cảnh báo về sự xuất hiện của B-52.

Sự việc này đã gây ra nhiều quan ngại về cơ chế phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng khu vực. Đây là vấn đề gây tranh cãi tại Mỹ, sau vụ máy bay chở khách đâm trực thăng Black Hawk gần sân bay thủ đô Washington ngày 29/1. Đây là tai nạn hàng không dân sự nghiêm trọng nhất tại Mỹ trong 16 năm qua, khiến toàn bộ ba thành viên tổ bay Black Hawk và 64 người trên máy bay dân dụng thiệt mạng.

Trong bối cảnh này, việc tăng cường phối hợp và cải thiện hệ thống cảnh báo sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro va chạm giữa máy bay quân sự và dân sự. FAA và các cơ quan liên quan cần có những biện pháp cụ thể để nâng cao mức độ an toàn cho tất cả các chuyến bay, bất kể là quân sự hay dân sự.

Bằng cách điều tra kỹ lưỡng và rút ra bài học từ sự việc, hy vọng rằng các cơ quan chức năng sẽ có thể đưa ra những giải pháp hiệu quả để tăng cường an toàn hàng không tại Mỹ và trên toàn thế giới. Đồng thời, sự phối hợp giữa các cơ quan và đơn vị liên quan sẽ giúp nâng cao độ tin cậy và giảm thiểu rủi ro trong hoạt động bay.

Ngày 24-7, một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Hiện tại, vụ tai nạn máy bay tại vùng Amur đang được các cơ quan chức năng tích cực điều tra và xử lý. Mọi thông tin cập nhật sẽ được cung cấp thêm khi có thông báo chính thức từ các nguồn tin cậy.

Một sự cố bất ngờ và đáng sợ đã xảy ra trên chuyến bay 1496 của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) vào ngày 25.7, khi máy bay phải giảm độ cao đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu khác. Sự việc đã khiến nhiều hành khách bị văng lên trần và 2 tiếp viên hàng không bị thương.

Sự việc diễn ra trên chuyến bay từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada), không lâu sau khi cất cánh. Theo các hành khách trên chuyến bay, máy bay đã hạ độ cao bất ngờ khoảng 6-9 mét, gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay. Một số hành khách đã chia sẻ trải nghiệm kinh hoàng của họ trên mạng xã hội.

Hành khách Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này, cho biết cô và những người khác ban đầu nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường. Tuy nhiên, sau đó họ đã rơi tự do và trải qua một khoảng khắc kinh hoàng. “Tôi chưa bao giờ trải qua điều gì như thế”, cô Burdi nói.

Phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu. Các hành khách đã được yêu cầu thắt dây an toàn và chuẩn bị cho tình huống khẩn cấp.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo cho biết máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng sau khi một máy bay khác đang ở gần. Một nguồn tin cho biết máy bay đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58.

Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay đã tiếp tục và hạ cánh an toàn tại Las Vegas. Hãng hàng không này đang phối hợp với FAA để hiểu rõ hơn về hoàn cảnh vụ việc và sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Hiện tại, chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân của sự việc. Tuy nhiên, sự cố này đã làm dấy lên mối quan ngại về an toàn hàng không và việc tuân thủ các quy định an toàn của các hãng hàng không.

Thông tin thêm về sự việc sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ các cơ quan liên quan.

Một sự việc hài hước và đáng nói đã xảy ra trên mạng xã hội khi một nữ hành khách chia sẻ câu chuyện về việc xì hơi trên máy bay và đổ lỗi cho một đứa trẻ ngồi phía trước. Câu chuyện của cô đã thu hút sự chú ý của hàng triệu người dùng trên TikTok.

Cô Lauren, người dùng TikTok @laurenbreckon1, đã chia sẻ lại sự việc xảy ra vào năm 2018 trên một chuyến bay từ Mexico. Cô cho biết mình đã không thể kiềm chế được việc xì hơi trong chuyến bay. Thay vì nhận lỗi về hành động của mình, cô đã đổ lỗi cho một đứa trẻ ngồi phía trước. Điều này thật sự khiến nhiều người bất ngờ.

Các chi tiết trong câu chuyện của Lauren đã trở nên thú vị hơn khi gia đình bạn trai của cô tin vào điều đó cho đến vài tháng sau, khi sự thật được hé lộ. Thông tin này không chỉ là một câu chuyện giải trí mà còn đưa ra một góc nhìn về việc ứng xử trong không gian kín như máy bay.

Không gian kín như khoang máy bay thường rất nhạy cảm với mọi hành vi và mùi. Không ít trường hợp hành khách phản ánh về những sự cố tương tự liên quan đến vấn đề vệ sinh cá nhân. Do đó, một số hãng hàng không đã phải ban hành hướng dẫn cụ thể về ứng xử cho hành khách.

Câu chuyện của Lauren cũng lan tỏa một cảm xúc tích cực rằng sự thật đôi khi không quá tồi tệ nếu được chia sẻ bằng sự chân thành. Video của cô đã nhận được nhiều bình luận tích cực, với một số người dùng chia sẻ những khoảnh khắc xấu hổ dễ thương của chính mình.

Câu chuyện của Lauren không chỉ đơn thuần là một khoảnh khắc gây cười mà còn mang lại bài học nhẹ nhàng về ứng xử nơi công cộng và cách đối diện với sự việc một cách cảm thông. Nó cũng phản ánh rằng trong kỷ nguyên truyền thông xã hội, những trải nghiệm thường nhật, dù là vui, buồn hay xấu hổ, nếu được kể bằng giọng điệu chân thật và hài hước, đều có thể trở thành nội dung lan truyền mạnh mẽ.

Những chia sẻ của Lauren cho thấy rằng ngay cả những khoảnh khắc xấu hổ nhất cũng có thể được nhìn nhận một cách tích cực khi được chia sẻ một cách chân thành. Video của cô không chỉ mang lại tiếng cười mà còn góp phần xây dựng một cộng đồng trực tuyến thân thiện và cảm thông.

Trước những phản hồi tích cực từ cộng đồng mạng, có thể thấy rằng câu chuyện của Lauren đã đạt được mục tiêu của mình: kết nối mọi người thông qua sự chia sẻ và tiếng cười. Đồng thời, nó cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc ứng xử có văn hóa trong những không gian công cộng.

Cuối cùng, câu chuyện của Lauren là một ví dụ điển hình cho thấy sức mạnh của việc chia sẻ và cởi mở trong kỷ nguyên số. Bằng cách kể lại một cách hài hước và chân thực về trải nghiệm của mình, cô đã mang lại một bài học ý nghĩa về sự chân thành và cảm thông trong cuộc sống hàng ngày.

Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) đã tổ chức cuộc họp với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay Muan vào cuối tuần trước. Tại đây, họ đã cung cấp thông tin sơ bộ về kết quả điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. ARAIB cho biết, phi công trên chuyến bay đã phạm sai lầm nghiêm trọng khi không xử lý đúng cách động cơ bị hư hỏng.

Cụ thể, trong vụ tai nạn liên quan đến chuyến bay của Jeju Air, động cơ bên phải của máy bay bị hư hỏng nặng do va chạm với chim. Tuy nhiên, phi công lại vô tình tắt động cơ bên trái, vốn vẫn hoạt động bình thường. Lỗi này có thể xuất phát từ sự nhầm lẫn trong tình huống khẩn cấp. Dữ liệu từ chuyến bay và bản ghi âm trong buồng lái cho thấy một phi công đã ra lệnh tắt động cơ số hai – tức động cơ bên phải, nhưng thực tế động cơ số một ở bên trái lại bị tắt.

Kết quả phân tích động cơ ở Pháp sau đó cũng khẳng định động cơ bên trái không có dấu hiệu bất thường và hoạt động bình thường trước khi bị tắt. Điều này chứng tỏ việc tắt động cơ là do hành động của con người, không phải do trục trặc kỹ thuật. Ngoài ra, phi công cũng đã kích hoạt hệ thống dập lửa ở động cơ bên trái, khiến nó không thể được tái kích hoạt trong chuyến bay. Tình huống này đã dẫn đến việc máy bay mất hoàn toàn lực đẩy và điện năng từ cả hai động cơ khi hạ cánh.

ARAIB cũng nhận thấy cơ chế hạ càng đáp của máy bay không được kích hoạt trong quá trình này, cho thấy phi công không tính đến việc thả càng đáp khi hạ cánh khẩn cấp. Cơ quan này sẽ tiếp tục điều tra về quy trình huấn luyện và khả năng ứng phó tình huống khẩn cấp của hai phi công liên quan.

Vụ tai nạn của Jeju Air đã gây ra sự phẫn nộ từ các gia đình nạn nhân, những người cho rằng ARAIB đã bỏ qua các vấn đề quan trọng khác như hạ tầng sân bay và khả năng xảy ra lỗi kỹ thuật. Một thảm kịch tương tự từng xảy ra vào năm 2015 khi chuyến bay của TransAsia Airways bị rơi do phi công tắt nhầm động cơ.

Máy bay Jeju Air chở 181 người đã đâm phải chim và gặp sự cố khi hạ cánh xuống sân bay Muan vào ngày 29/12/2024. Dù đã cố gắng tăng ga và lượn vòng, máy bay vẫn lao ngoài đường băng, đâm vào tường bê tông và bốc cháy dữ dội, khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất tại Hàn Quốc từ trước đến nay.