Chuyển đổi sang xe điện – một xu hướng tất yếu trong quá trình giảm phát thải và bảo vệ môi trường – đang là một chủ đề nóng được nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi này cũng đặt ra nhiều thách thức và câu hỏi về tính khả thi, đặc biệt là khi nhiều người vẫn còn băn khoăn về vấn đề an toàn, bảo hiểm, và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Theo chuyên gia Nguyễn Thúc Hoàng Linh, trong chương trình Trên Ghế ngày 2-8, những người chuyển sang sử dụng xe điện sẽ cần thay đổi thói quen và không nên tự độ chế pin. Đồng thời, chỉ cho xe đi sạc ở những địa điểm uy tín được chỉ định. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn cho người sử dụng mà còn giúp giảm thiểu rủi ro về cháy nổ.

Xe xăng sẽ không “ra thẳng bãi rác” khi có lệnh cấm cứng đối với xe xăng. Thay vào đó, chúng sẽ bị đẩy ra khỏi các khu vực hạn chế giảm phát thải. Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào việc chính quyền sẽ hạn chế xe xăng bằng cách nào. Hơn nữa, xe xăng bị cấm không có nghĩa là “ra thẳng bãi rác”, vì có công nghệ thay đổi hệ truyền động hay tái chế.

Thực tế, nhiều hãng lớn sản xuất cả xe xăng và xe điện thì những mẫu xe điện chia sẻ nhiều linh kiện với xe xăng. Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) nói rằng phải mất 2-3 năm để chuyển đổi trước khi lệnh cấm này được thực thi. Điều này cho thấy VAMM đã có tính sẵn một lộ trình.

Về con số 2-3 năm, yếu tố quan trọng nhất là đảm bảo được sản lượng. Việc thay thế hàng triệu xe hiện nay là một thách thức khó, có lẽ phải mất nhiều hơn 2-3 năm, dù người tiêu dùng sẵn sàng chuyển đổi.

Không nên can thiệp vào hệ thống điện, đặc biệt là việc độ chế pin xe máy điện, chuyên gia nhấn mạnh rằng đây là một rủi ro lớn và không nên thực hiện. Chất lượng xe, chất lượng pin, chất lượng hệ thống điện là 3 yếu tố cần phải được coi trọng. Bên cạnh đó là cơ chế hỗ trợ và kiểm soát của mỗi khu dân cư.

Nếu nhiều người có nhu cầu thay đổi, nâng cấp pin cho xe điện, chuyên gia khuyên rằng hãy chờ thêm thời gian. Thị trường xe điện đang manh nha hình thành nên chưa có các linh kiện, phụ kiện tốt trên thị trường.

Về vấn đề bảo hiểm cháy nổ đối với xe điện, chuyên gia nhận định rằng hiện nay, các công ty bảo hiểm vẫn làm theo quy định, và áp dụng đối với từng dòng xe cụ thể. Tuy nhiên, không hãng bảo hiểm nào chấp nhận đền bù những rủi ro mà người dùng can thiệp vào phương tiện, cũng như nằm ngoài các quy định truyền thống của ngành bảo hiểm.

“Cấm xe xăng không đồng nghĩa với ép đi xe điện”. Chuyên gia cho rằng việc được lựa chọn phương tiện đi lại nói chung là quyền lợi của mỗi người. Hiện nay, Chính phủ đang hướng đến việc giảm phát thải và xe điện chỉ là một trong những lựa chọn.

Có thể trong giai đoạn này chưa có lựa chọn nào lý tưởng hơn xe điện nên ở góc nhìn nào đó xe điện đang trở thành sự áp đặt. Tuy nhiên, chuyên gia nghĩ rằng hãy chờ 2-3 năm nữa để nhìn lại bức tranh tổng thể của Hà Nội, lúc đấy chúng ta sẽ thấy có rất nhiều phương án.

Chuyển đổi từ xăng sang điện có thể là một sự tập dượt trước cho việc sử dụng phương tiện công cộng và các giải pháp giao thông bền vững khác trong tương lai.

Sở Y tế Đà Nẵng đang thực hiện các biện pháp siết chặt việc cấp phép và quảng cáo trong ngành y tế để ngăn chặn tình trạng ‘vẽ bệnh moi tiền’. Trong một công văn gần đây, Sở đã yêu cầu các cơ sở khám chữa bệnh trên địa bàn tiến hành rà soát và đảm bảo đáp ứng đầy đủ các điều kiện về cơ sở vật chất, trang thiết bị, nhân lực cũng như vệ sinh môi trường.

Đặc biệt, Sở nhấn mạnh rằng các cơ sở chỉ được phép hoạt động khi có giấy phép hành nghề và thực hiện các kỹ thuật trong phạm vi được cấp phép. Ngoài ra, việc quảng cáo phải đảm bảo nội dung phù hợp với danh mục kỹ thuật được cấp phép. Sở sẽ xử lý nghiêm các trường hợp quảng cáo sai sự thật hoặc vượt quá chuyên môn được cấp phép.

Thông tin về các cơ sở khám chữa bệnh hợp pháp được Sở Y tế Đà Nẵng công khai minh bạch tại địa chỉ https://opendata.danang.gov.vn, giúp người dân dễ dàng tra cứu trước khi sử dụng dịch vụ. Điều này cho phép người dân có thể tiếp cận thông tin một cách dễ dàng và minh bạch, tránh các rủi ro liên quan đến việc sử dụng dịch vụ y tế không hợp pháp.

Sự việc này diễn ra trong bối cảnh nhiều trường hợp vi phạm trong hành nghề y tế đã được phát hiện. Các vi phạm thường gặp bao gồm sử dụng văn bằng, chứng chỉ hành nghề giả, hành nghề không có giấy phép, mạo danh bác sĩ và quảng cáo sai sự thật. Những hành vi này không chỉ gây ảnh hưởng đến uy tín của ngành y tế mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về sức khỏe và tính mạng của người bệnh.

Để giải quyết vấn đề này, chính quyền địa phương, ngành y tế và công an sẽ phối hợp thực hiện các đợt kiểm tra, xử lý nghiêm các cơ sở làm đẹp, dịch vụ thẩm mỹ có dấu hiệu thực hiện kỹ thuật y tế trái phép hoặc quảng cáo sai lệch. Qua đó, mục tiêu của Sở Y tế Đà Nẵng là tạo ra một môi trường y tế an toàn, minh bạch và đáng tin cậy cho người dân.

Nhật Bản đang triển khai một chiến lược đa diện nhằm tăng cường thu hút nhân lực trong ngành bán dẫn, một lĩnh vực then chốt trong kỷ nguyên công nghệ hiện nay. Chính phủ Nhật Bản đã nhận thức được tầm quan trọng của việc thu hút nhân tài quốc tế để thúc đẩy ngành công nghiệp bán dẫn, vốn đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng.

Nhật Bản đang nỗ lực cải cách hệ thống visa để tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyên gia nước ngoài làm việc trong ngành bán dẫn. Chính phủ nước này cũng tích cực hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc tuyển dụng và giữ chân nhân tài quốc tế. Ngoài ra, Nhật Bản còn tăng cường các chương trình đào tạo để phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong nước, đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp bán dẫn.

Không chỉ tập trung vào các biện pháp trong nước, Nhật Bản cũng mở rộng hợp tác quốc tế với các quốc gia có thế mạnh trong ngành bán dẫn. Thông qua hợp tác chiến lược, Nhật Bản kỳ vọng sẽ tạo ra một môi trường làm việc hấp dẫn và thu hút nhân tài từ khắp nơi trên thế giới.

Mục tiêu chính của Nhật Bản là phát triển một nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực bán dẫn, một ngành công nghiệp quan trọng đối với sự phát triển kinh tế và công nghệ của nước này. Chiến lược thu hút nhân lực toàn diện của Nhật Bản dự kiến sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành bán dẫn Nhật Bản trong tương lai.

Thông qua các nỗ lực này, Nhật Bản không chỉ kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân lực mà còn duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường công nghệ toàn cầu. Sự phát triển của ngành bán dẫn tại Nhật Bản sẽ có tác động tích cực đến nền kinh tế nước này và góp phần thúc đẩy tiến bộ công nghệ trong lĩnh vực này.

Để biết thêm thông tin về chiến lược của Nhật Bản trong việc thu hút nhân lực ngành bán dẫn, bạn có thể tham khảo thêm các nguồn thông tin từ Bộ Công Thương Nhật Bản (METI) và Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh.

Ở miền đông Ukraine, binh sĩ đang phải đối mặt với thách thức lớn từ sự áp đảo của máy bay không người lái (UAV) Nga. Để tìm kiếm giải pháp phòng thủ hiệu quả, họ đã chuyển sang sử dụng lưới đánh cá như một biện pháp tạm thời.

Tại thành phố chiến lược Kostiantynivka, những tấm lưới đánh cá đã được giăng dọc đường trên các cột gỗ để ngăn chặn UAV Nga. Lưới có thể làm vướng cánh hoặc làm rối hệ thống điều hướng của UAV mang thuốc nổ, khiến chúng mất điều khiển trước khi kịp gây sát thương.

Mặc dù chỉ là biện pháp phòng thủ thô sơ giữa chiến trường công nghệ cao, các loại lưới này ngày càng trở nên cần thiết. Tuy nhiên, giải pháp này vẫn có những hạn chế. Người dân địa phương thường xuyên tạo các khoảng trống trong lưới để thuận tiện cho việc đi lại, vô tình tạo cơ hội cho UAV Nga len lỏi và săn tìm các mục tiêu quân sự ở thành phố.

Quân đội Nga cũng đang thích nghi với biện pháp này. Người điều khiển UAV có thể lách UAV qua các khe hở trong khu vực được che chắn bằng lưới. Một đoạn video gần đây cho thấy một chiếc UAV đã tấn công xe quân sự của Ukraine, trong khi một chiếc khác ghi lại vụ nổ từ khoảng cách gần.

Chỉ huy Vasyl của Lữ đoàn cơ giới 93 cho biết việc giăng lưới đánh cá chỉ là biện pháp tình thế và không thể ngăn chặn UAV Nga một cách lâu dài. Ông tiết lộ đơn vị của mình chưa nhận được binh lực bổ sung trong suốt 8 tháng phòng thủ ở Kostiantynivka.

“Chúng tôi thiếu nhân lực trầm trọng. Những người cũ đã mỏi mệt và muốn được nghỉ ngơi, nhưng không có ai thay họ cả,” ông Vasyl nói. Tại một số cứ điểm phòng thủ, chỉ có hai binh sĩ phải cầm cự trước hàng chục lính Nga.

Do phương tiện vận chuyển khó tiếp cận, việc tiếp tế hiện tại chỉ có thể được thực hiện bằng UAV. Mỗi UAV có thể mang 10 kg nhu yếu phẩm và bay xa khoảng 12-15 km. Binh sĩ Ukraine hiện chủ yếu ngăn chặn các đợt tiến công của Nga bằng UAV FPV.

Ngoài lưới đánh cá, mặt trận còn xuất hiện những sợi cáp mảnh như tóc. Đó là sợi cáp quang còn sót lại sau khi UAV gắn dây cáp quang đã tấn công mục tiêu. “Chúng tôi bị săn lùng bởi UAV, và đồng thời cũng là người đi săn,” ông Vasyl nói.

Ông bày tỏ lo ngại rằng các vấn đề tại mặt trận không được thông tin đầy đủ. “Rất nhiều điều không được đề cập. Chúng tôi mệt mỏi rồi. Tôi tin rằng các quốc gia hỗ trợ chúng tôi cũng đã mệt mỏi,” ông Vasyl nói, khi đứng trong căn hầm chỉ huy với dãy màn hình điều khiển UAV.

Một màn hình hiển thị cảnh tượng giống như đám mây hình nấm bốc lên – kết quả của đợt không kích của Nga nhằm vào vị trí điều khiển UAV của Ukraine.

Ngành nông nghiệp đang đứng trước một thách thức lớn trong việc thu hút và đào tạo nhân lực chất lượng cao. Dữ liệu mới nhất từ Liên minh Hợp tác xã Việt Nam cho thấy, tỷ lệ lao động trong ngành nông nghiệp có bằng cấp chỉ tăng nhẹ từ 4,1% vào năm 2015 lên 6,1% vào năm 2025.

Sự cải thiện này, dù tích cực, nhưng vẫn phản ánh một tốc độ phát triển chậm trong việc nâng cao trình độ chuyên môn của lao động ngành nông nghiệp. Đây là một tín hiệu đáng lo ngại, đặc biệt khi ngành nông nghiệp đóng vai trò thiết yếu trong việc cung cấp thực phẩm cho xã hội và góp phần vào tăng trưởng kinh tế.

Một xu hướng khác cũng đang gây ra những quan ngại về lâu dài cho ngành nông nghiệp là sự suy giảm trong lĩnh vực giáo dục đào tạo. Số liệu thống kê gần đây chỉ ra rằng, trong vòng một thập kỷ qua, số lượng người theo học các chương trình đào tạo ngành nông nghiệp đã giảm tới 31,1%.

Điều này đặt ra một thách thức cấp thiết về việc đảm bảo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành nông nghiệp trong tương lai. Khi nhu cầu về thực phẩm và sản xuất nông nghiệp ngày càng tăng cao, cả về lượng và chất, ngành nông nghiệp cần phải có đội ngũ lao động không chỉ đông đủ mà còn phải có trình độ chuyên môn cao để có thể áp dụng các công nghệ và phương pháp sản xuất tiên tiến.

Trước tình hình này, việc tìm kiếm giải pháp để khuyến khích và hỗ trợ đào tạo, thu hút nhân lực chất lượng cao cho ngành nông nghiệp đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và đầu tư nhiều hơn từ các cấp chính quyền, cũng như sự đổi mới trong chương trình đào tạo để thu hút thế hệ trẻ vào ngành. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các chương trình hỗ trợ nông nghiệp và cơ hội đào tạo nông nghiệp qua các kênh thông tin chính thống của ngành.