Công an phường Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi, vừa phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi, triệu tập một nam thanh niên 19 tuổi để làm rõ hành vi bốc đầu xe máy. Thông tin ban đầu cho biết, vào tối ngày 10/7, thanh niên này đã điều khiển xe máy Wave, chở một cô gái phía sau, và thực hiện hành vi bốc đầu xe trong khoảng 5 giây trên đường Phan Đình Phùng, đoạn gần một siêu thị tại phường Kon Tum cũ.

Hành vi bốc đầu xe của nam thanh niên đã bị người dân ghi hình và phản ánh tới lực lượng chức năng. Sau khi xác minh, cơ quan công an đã triệu tập thanh niên này để làm việc. Trong quá trình làm việc, nam thanh niên đã thừa nhận hành vi của mình và cam kết không tái phạm.

Đối với hành vi bốc đầu xe, nam thanh niên có thể phải đối mặt với việc bị phạt hành chính và tịch thu xe máy. Theo quy định tại khoản 11, điều 7, Nghị định 168/2024, người lái xe thực hiện hành vi bốc đầu xe sẽ bị tịch thu phương tiện. Nghị định này quy định các hành vi bị nghiêm cấm, bao gồm việc lái xe bằng một bánh với xe hai bánh, lái xe bằng hai bánh với xe ba bánh, hoặc thực hiện các hành vi nguy hiểm khác như buông cả hai tay, dùng chân lái, ngồi về một bên, nằm trên yên xe để lái, hoặc tái phạm việc lạng lách, đánh võng.

Trong thời gian qua, lực lượng công an đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm trật tự giao thông, trong đó có hành vi bốc đầu xe. Việc này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.

Thảm họa lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, đã gây ra một trong những tai nạn đau thương nhất trong lịch sử hàng hải của Việt Nam, cướp đi sinh mạng của 37 người. Sự cố này không chỉ để lại hậu quả về mặt con người mà còn tạo ra những ảnh hưởng sâu sắc về mặt xã hội và tinh thần của cộng đồng. Tuy nhiên, trong thời gian tang tóc, một số cá nhân đã lợi dụng sự cố này để tạo ra và phổ biến những thông tin sai lệch, hình ảnh không đúng sự thật trên mạng xã hội.

Những hành vi này không chỉ thể hiện sự thiếu nhạy cảm và vô đạo đức mà còn có thể vi phạm pháp luật. Luật sư Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Công ty Luật TGS, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, đã đưa ra quan điểm về vấn đề này. Ông cho rằng việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để chế tạo hình ảnh và thông tin sai sự thật liên quan đến thảm kịch nhằm tăng tương tác trên mạng xã hội là hành vi không chỉ trái với thuần phong mỹ tục và đi ngược lại những giá trị đạo đức cơ bản của xã hội mà còn là hành vi vi phạm pháp luật và cần bị xử lý nghiêm.

Theo Điều 101 Nghị định số 15/2020/NĐ-CP của Chính phủ, các cá nhân hoặc tổ chức cung cấp và chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức và danh dự, nhân phẩm của cá nhân lên mạng xã hội có thể bị xử phạt hành chính. Mức phạt áp dụng cho cá nhân vi phạm có thể từ 5-10 triệu đồng, và đối với tổ chức vi phạm là từ 10-20 triệu đồng. Ngoài ra, các chủ thể vi phạm còn bị buộc phải gỡ bỏ thông tin sai sự thật hoặc gây nhầm lẫn do thực hiện hành vi vi phạm.

Trong trường hợp hành vi bị xác định gây hậu quả nghiêm trọng trong xã hội, như làm hoang mang dư luận, gây phẫn nộ, bức xúc trong nhân dân, tạo tâm lý tiêu cực cho gia đình nạn nhân hay dẫn tới khó khăn, cản trở cho công tác cứu hộ, người vi phạm có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội “Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân” theo Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015. Mức phạt có thể áp dụng là phạt cảnh cáo, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm. Trường hợp hành vi gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội, thì bị phạt tù từ 2-7 năm.

Đây là những quy định pháp luật cụ thể nhằm ngăn chặn và xử lý các hành vi lợi dụng tự do ngôn luận để lan truyền thông tin sai lệch và gây ảnh hưởng tiêu cực đến xã hội. Trong bối cảnh tang thương của thảm họa, việc lan truyền những thông tin sai sự thật không chỉ làm tổn thương gia đình của những người đã qua đời mà còn gây ra những hệ lụy tiêu cực cho xã hội. Do đó, việc nhận thức và tuân thủ các quy định của pháp luật trong việc sử dụng và chia sẻ thông tin trên mạng xã hội là vô cùng quan trọng.

Ngoài ra, trong hoàn cảnh này, cộng đồng cần tập trung vào việc hỗ trợ gia đình nạn nhân, cùng nhau chia sẻ và vượt qua nỗi mất mát này. Việc mọi người có ý thức trong việc chống lại thông tin sai lệch cũng là một phần quan trọng trong việc xây dựng một môi trường mạng an toàn và lành mạnh.

Các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác quản lý và giám sát không gian mạng để sớm phát hiện và xử lý những trường hợp vi phạm. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần phối hợp chặt chẽ với các nền tảng mạng xã hội để triển khai các biện pháp cần thiết nhằm ngăn chặn sự lan truyền của thông tin sai lệch.

Đã tròn một năm kể từ khi thành phố Huntsville thực thi quy định lái xe không sử dụng tay, và kết quả đã cho thấy một nỗ lực đáng kể trong việc nâng cao an toàn giao thông. Theo số liệu thống kê mới nhất, cảnh sát thành phố đã phát hành 190 vé và thu 112 khoản tiền phạt trong thời gian này. Tuy nhiên, Cảnh sát trưởng Kirk Giles nhấn mạnh rằng mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt mà là cứu mạng người.

“Cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể là sự khác biệt giữa việc đến nơi an toàn và không đến được,” ông Giles nói. Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng.

Ông Giles cho biết đã có tiến bộ đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu lái xe phân tâm – nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông. Theo quy định, tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. “Đó là loại đau đớn và khó khăn mà tôi không muốn bất kỳ ai phải trải qua,” ông Little nói.

“Đó là lý do tôi đưa ra quy định này và tôi sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung. Mục tiêu là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt,” ông Little nhấn mạnh. Theo quy định, tài xế có thể bị phạt 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.

Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe.

Thông tin thêm về luật giao thông tại Huntsville và các biện pháp an toàn có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của thành phố.

Về lâu dài, thành phố hy vọng rằng quy định này sẽ giúp giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về tầm quan trọng của việc lái xe an toàn.

Cũng theo ông Giles, Sở Cảnh sát Huntsville sẽ tiếp tục theo dõi tình hình và điều chỉnh các biện pháp thực thi cho phù hợp với tình hình thực tế.

Một số liên kết với trang web của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) cũng có thể cung cấp thông tin hữu ích về lái xe an toàn và các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông.