Pin nhiên liệu hydro – Lamnghethuat.com https://lamnghethuat.com Trang thông tin nghệ thuật Việt Nam Thu, 21 Aug 2025 03:23:24 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/lamnghethuat/2025/08/lamnghethuat.svg Pin nhiên liệu hydro – Lamnghethuat.com https://lamnghethuat.com 32 32 Công nghệ đột phá: Siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro thay đổi ngành công nghiệp https://lamnghethuat.com/cong-nghe-dot-pha-sieu-tu-dien-va-pin-nhien-lieu-hydro-thay-doi-nganh-cong-nghiep/ Thu, 21 Aug 2025 03:23:18 +0000 https://lamnghethuat.com/cong-nghe-dot-pha-sieu-tu-dien-va-pin-nhien-lieu-hydro-thay-doi-nganh-cong-nghiep/

Ngày 29/7 vừa qua, Diễn đàn ‘Công nghệ năng lượng trong Kỷ nguyên mới’ do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức đã tập trung thảo luận về các giải pháp đột phá cho ngành năng lượng. Tại diễn đàn, ông Kim Gyeng Chul, Tổng giám đốc Điều hành VINA Tech, Enersol, đã trình bày về tiềm năng của công nghệ siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro trong việc định hình tương lai của các ngành công nghiệp chiến lược như giao thông, năng lượng tái tạo và điện tử thông minh.

Siêu tụ điện là một thiết bị lưu trữ năng lượng có khả năng sạc và xả điện cực nhanh, với mật độ công suất cao và tuổi thọ gấp 10 lần pin thông thường. Ngoài ra, siêu tụ điện còn có độ ổn định nhiệt lên tới 85°C. Công nghệ này đã được ứng dụng vào các mẫu xe thể thao cao cấp như Lamborghini Sián, mẫu hybrid đầu tiên trên thế giới sử dụng siêu tụ điện để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đầy 3 giây. Đồng thời, siêu tụ điện còn hiện diện trong hệ thống túi khí, giúp kích hoạt nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp, và đóng vai trò quan trọng trong phanh tái sinh, tăng hiệu quả năng lượng cho xe điện.

Ông Kim Gyeng Chul cũng nhấn mạnh rằng công nghệ siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro có thể đóng vai trò quan trọng trong ổn định điện áp cho các nhà máy điện mặt trời và điện gió, giúp điều hòa công suất, bảo vệ biến tần và giảm thiểu rủi ro sụt áp. Khi được tích hợp với siêu tụ điện, pin nhiên liệu hydro có thể cung cấp tải nền ổn định còn siêu tụ điện hỗ trợ công suất đỉnh – phù hợp cho những tình huống yêu cầu phản hồi tức thời hoặc cần hệ thống điện dự phòng.

Ông Kim Gyeng Chul, Tổng giám đốc VINA Tech, Enersol, trình bày tham luận tại Diễn đàn. Ảnh: Trí Phong.
Ông Kim Gyeng Chul, Tổng giám đốc VINA Tech, Enersol, trình bày tham luận tại Diễn đàn. Ảnh: Trí Phong.

Ông Kim Gyeng Chul chia sẻ kinh nghiệm tại Hàn Quốc và đề xuất một số giải pháp để đẩy nhanh ứng dụng các công nghệ năng lượng mới tại Việt Nam. Ông cho rằng cần có sự tham gia chủ động từ phía các cơ quan chính phủ trong vai trò ‘Người mua đầu tiên’ (First Buyer), giúp giảm thiểu rủi ro thị trường ban đầu đối với công nghệ mới. Cơ chế này có thể được khuyến nghị áp dụng trong các chương trình thí điểm cấp quốc gia, với mô hình hợp tác công – tư (PPP) nhằm phát triển công nghệ năng lượng tiên tiến.

Quang cảnh Diễn đàn Công nghệ năng lượng trong kỷ nguyên mới. Ảnh: Trí Phong.
Quang cảnh Diễn đàn Công nghệ năng lượng trong kỷ nguyên mới. Ảnh: Trí Phong.

Ông Kim cũng đề xuất xây dựng các chương trình đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực siêu tụ điện và pin nhiên liệu thông qua mô hình hợp tác giữa doanh nghiệp và các cơ sở đào tạo – viện nghiên cứu. Cùng với đó là việc hình thành cụm nghiên cứu và phát triển (R&D cluster) với sự phối hợp giữa doanh nghiệp, viện nghiên cứu và cơ quan quản lý, nhằm tạo ra hệ sinh thái đổi mới sáng tạo phù hợp với điều kiện tại Việt Nam.

Tổng giám đốc của VINA Tech khẳng định công nghệ siêu tụ điện và pin nhiên liệu hiện đã sẵn sàng để đồng hành cùng Việt Nam trong quá trình ổn định hệ thống điện quốc gia và hướng tới một tương lai năng lượng sạch, bền vững và độc lập. Với những giải pháp và đề xuất được đưa ra, hy vọng rằng Việt Nam sẽ sớm ứng dụng các công nghệ năng lượng mới để phát triển bền vững và bảo vệ môi trường.

]]>
Khám phá kho báu hydro khổng lồ, mở ra tương lai cho nhiên liệu tái tạo https://lamnghethuat.com/kham-pha-kho-bau-hydro-khong-lo-mo-ra-tuong-lai-cho-nhien-lieu-tai-tao/ Thu, 14 Aug 2025 05:26:00 +0000 https://lamnghethuat.com/kham-pha-kho-bau-hydro-khong-lo-mo-ra-tuong-lai-cho-nhien-lieu-tai-tao/

E-fuel, một loại nhiên liệu thay thế được sản xuất thông qua các quy trình công nghệ hiện đại, đang nổi lên như một giải pháp tiềm năng để giảm thiểu tác động môi trường của ngành giao thông vận tải. Loại nhiên liệu này được tạo ra bằng cách kết hợp hydro, sản xuất từ quá trình điện phân nước, với carbon dioxide thu được từ khí quyển.

Quá trình sản xuất e-fuel bao gồm hai bước chính. Đầu tiên, nước được điện phân để tách thành hydro và oxy. Sau đó, hydro được kết hợp với carbon dioxide lấy từ khí quyển thông qua các công nghệ thu giữ carbon khác nhau. Kết quả là một loại nhiên liệu lỏng có thành phần tương tự như nhiên liệu hóa thạch truyền thống nhưng với đặc tính giảm thiểu đáng kể khí thải carbon.

Một trong những lợi thế quan trọng của e-fuel là khả năng tương thích với cơ sở hạ tầng hiện tại. Không giống như một số loại nhiên liệu thay thế khác cần phải có những điều chỉnh đáng kể đối với động cơ và hệ thống phân phối, e-fuel có thể được sử dụng trực tiếp trong các phương tiện giao thông hiện đại mà không cần thay đổi cơ bản. Điều này làm cho e-fuel trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho việc chuyển đổi sang một hệ thống năng lượng bền vững hơn.

Châu Âu đang ở tuyến đầu trong việc nghiên cứu và phát triển e-fuel như một giải pháp thay thế cho nhiên liệu hóa thạch. Liên minh châu Âu đã đặt mục tiêu giảm thiểu đáng kể khí thải nhà kính trong những thập kỷ tới và việc áp dụng rộng rãi e-fuel có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được mục tiêu này. Các quốc gia thành viên đang tích cực hỗ trợ các dự án nghiên cứu và phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết để sản xuất và phân phối e-fuel.

Cộng đồng quốc tế cũng đang theo dõi chặt chẽ sự phát triển của công nghệ e-fuel. Nhiều quốc gia và tổ chức đang đầu tư vào nghiên cứu để cải thiện hiệu suất sản xuất và giảm chi phí của e-fuel, từ đó làm cho nó trở thành một lựa chọn cạnh tranh hơn so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

Tuy nhiên, việc triển khai rộng rãi e-fuel vẫn còn phải đối mặt với một số thách thức. Chi phí sản xuất hiện tại vẫn còn cao và cần có những tiến bộ công nghệ hơn nữa để làm giảm chi phí này. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng phân phối e-fuel cũng cần được phát triển trên quy mô lớn.

Tóm lại, e-fuel đại diện cho một giải pháp đầy hứa hẹn trong cuộc tìm kiếm các nguồn năng lượng sạch và bền vững. Với sự hỗ trợ từ chính sách và sự tiến bộ trong công nghệ, hy vọng rằng e-fuel sẽ sớm trở thành một phần quan trọng trong việc giảm thiểu tác động môi trường của ngành giao thông vận tải và góp phần vào một tương lai năng lượng bền vững hơn cho tất cả.

]]>