Ngày 01/7/2025 sắp tới sẽ đánh dấu một mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của Việt Nam khi siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương – Bà Rịa Vũng Tàu chính thức hình thành. Sự kiện này không chỉ tạo ra một thực thể đô thị mới mà còn mở ra những cơ hội để khẳng định vị thế và bản sắc của quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Siêu đô thị này hứa hẹn sẽ trở thành một trung tâm sản xuất, dịch vụ và cảng biển hàng đầu, biểu tượng cho sự đổi mới và khát vọng vươn lên của dân tộc.

Sự hình thành của siêu đô thị này đặt ra câu hỏi về cách thức để thế giới nhận diện sức mạnh và bản sắc của một Việt Nam hiện đại. Câu trả lời không thể chỉ nằm ở những sản phẩm du lịch truyền thống mà cần được thể hiện qua nhịp đập của các khu công nghiệp, hơi thở của những cảng biển và tiến trình hiện đại hóa đất nước. Du lịch công nghiệp không còn là một dòng sản phẩm bổ sung mà đã trở thành biểu tượng mới phản chiếu năng lực sản xuất và bản sắc công nghiệp của quốc gia.

Nhiều quốc gia trên thế giới đã thành công trong việc phát triển du lịch công nghiệp như một cách để kể câu chuyện phát triển của đất nước. Tại Nhật Bản, nhà máy Toyota ở Aichi mở cửa cho du khách tham quan quy trình lắp ráp ô tô, giới thiệu tinh thần kỹ nghệ và văn hóa công nghiệp Nhật. Ở Hàn Quốc, khu công nghiệp Gumi trở thành điểm đến giáo dục và nghiên cứu về năng lực công nghiệp Hàn Quốc. Đức cũng đã tái sinh vùng Ruhr thành hệ thống bảo tàng và công viên di sản công nghiệp, biến ký ức lao động thành giá trị văn hóa và bản sắc quốc gia.

Siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh hội tụ đầy đủ nền tảng để trở thành điểm tiên phong của Việt Nam trong lĩnh vực du lịch công nghiệp. Với hệ thống khu công nghiệp hiện đại, cảng biển quốc tế, di sản công nghiệp đô thị hơn một thế kỷ và vị thế trung tâm kinh tế quốc gia, nơi đây có thể trở thành một điểm đến đặc sắc cho du khách.

Du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một sản phẩm mới mà còn là thông điệp về một Việt Nam bước vào kỷ nguyên vươn mình. Đó là một Việt Nam với quá khứ, hiện tại và tương lai của công nghiệp giao thoa trong cùng một không gian, tạo ra nền tảng để phát triển một loại hình du lịch vừa phản ánh năng lực sản xuất, vừa khẳng định bản sắc công nghiệp của đất nước.

Sự đa dạng của tài nguyên du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh cho phép hình thành hệ sinh thái sản phẩm đa tầng, vừa phản ánh lịch sử, vừa thể hiện năng lực sản xuất hiện đại. Siêu đô thị này trở thành không gian trải nghiệm công nghiệp liên ngành, nơi du khách có thể “đọc” được cả quá khứ, “sống” hiện tại và “dự phóng” tương lai công nghiệp Việt Nam.

Tóm lại, siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một cấu trúc đô thị kinh tế mới mà còn là nơi định hình chiến lược quốc gia, biến du lịch công nghiệp thành công cụ cụ thể hiện năng lực sản xuất, bản sắc văn hóa và vị thế hội nhập của Việt Nam.

Việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM đang mở ra những cơ hội lớn cho sự phát triển của ngành du lịch tại đây. Khi kết hợp được các thế mạnh riêng biệt của từng địa phương, siêu đô thị này có tiềm năng trở thành một điểm đến du lịch hấp dẫn với nhiều tour và tuyến du lịch đa dạng.

Trước đây, mỗi địa phương đều có những thế mạnh riêng về du lịch nhưng do sự tách biệt về địa giới hành chính, việc phát triển toàn diện gặp phải những rào cản. Để vượt qua thách thức này, các chuyên gia cho rằng điều cần thiết là phá bỏ sự phân mảnh trong quản lý du lịch giữa các địa phương. Điều này sẽ giúp tạo ra sự liên kết và đồng bộ trong việc phát triển ngành du lịch tại khu vực này.

Phó giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Thị Vân Hạnh, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển du lịch bền vững, Trường đại học Khoa học xã hội và nhân văn TPHCM, nhận định rằng việc sáp nhập sẽ giúp tăng cường sự phối hợp và phát triển du lịch giữa các địa phương. Bà cho rằng cần có một chiến lược tổng thể và toàn diện để phát triển du lịch tại khu vực này.

Ông Trần Lê Bảo Châu, Chủ tịch Diễn đàn Các doanh nghiệp lữ hành vừa và nhỏ ở TPHCM, cũng chia sẻ quan điểm rằng sự phân mảnh trong quản lý du lịch ở 3 địa phương đã cản trở việc kết nối các khu vực. Hạ tầng giao thông những năm qua đã được cải thiện, nhưng thời gian di chuyển giữa các địa điểm du lịch vẫn còn quá dài. Ông đề xuất chính quyền TPHCM cần đầu tư vào hạ tầng giao thông để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương.

Ngoài ra, ông Danny Võ Thành Đăng, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Việt Nam ở nước ngoài, cho rằng để phát triển du lịch, cần có một chiến lược tổng thể và toàn diện, tìm ra điểm mạnh chung nhất của cả 3 vùng để tạo nên nét đặc sắc riêng về mặt thương hiệu.

Bà Nguyễn Thị Thanh Thảo, Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch, Sở Du lịch TPHCM, cho rằng sau khi sáp nhập, chương trình “Mỗi quận, huyện một sản phẩm du lịch đặc trưng” của ngành du lịch TPHCM sẽ tăng số điểm. Điều này cần sự điều phối hiệu quả để tránh trùng lắp loại hình.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel), phân tích rằng sau khi hợp nhất 3 địa phương, hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, giúp các công ty du lịch dễ dàng thiết kế hành trình trải nghiệm hấp dẫn và hiệu quả hơn.

Tiến sĩ Dương Đức Minh, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch TPHCM, cho rằng bản sắc đa vùng, hành trình liền mạch là chìa khóa để phát triển du lịch. Ngành du lịch TPHCM cần tạo thương hiệu chung với thông điệp “bản sắc đa vùng – hành trình liền mạch”, giúp giữ điểm nhấn riêng trong cái chung.

Với những tiềm năng và thách thức đang chờ đợi, việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM có thể mở ra một kỷ nguyên mới cho sự phát triển của ngành du lịch tại siêu đô thị này. Để thành công, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương và một chiến lược tổng thể, toàn diện cho sự phát triển của ngành du lịch.

Trong bối cảnh sắp xếp lại đơn vị hành chính, Thành Phố Hồ Chí Minh đang nổi lên như một điểm đến hấp dẫn cho nhà đầu tư nước ngoài. Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam EuroCham, ông Bruno Jaspaert, cho biết rằng gần 3/4 lãnh đạo doanh nghiệp được hỏi sẵn sàng giới thiệu Việt Nam là điểm đến đầu tư.

Thành Phố Hồ Chí Minh – Một Siêu Đô Thị Mới

Sau sắp xếp, Thành Phố Hồ Chí Minh trở thành một “siêu đô thị” với quy mô dân số khoảng 14 triệu người, tổng diện tích gần 6.800km². Với sự bổ sung của gần 40 khu công nghiệp từ Bình Dương (cũ), thành phố có tới gần 60 khu công nghiệp, kể cả khu công nghiệp với ngành nghề “truyền thống” lẫn khu công nghiệp kinh tế số, đổi mới – sáng tạo.

Thế Mạnh Dầu Khí và Logistics

Thành Phố Hồ Chí Minh cũng được bổ sung thế mạnh về dầu khí với các mỏ dầu khí lớn và cơ sở hạ tầng phục vụ thăm dò, khai thác và chế biến dầu khí. Về giao thông, cụm cảng hàng không Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành, cùng các cảng biển như Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải, Cần Giờ, Tân Cảng…, thành phố là trung tâm logistics quốc tế tầm cỡ.

Đẩy Mạnh Thu Hút FDI

Để biến những tiềm năng to lớn kể trên thành tăng trưởng và hiệu quả thu hút FDI, thành phố đã và đang hoàn thiện các quy định liên quan đến danh mục ngành nghề ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược. Thành phố cũng cam kết giảm mạnh thời gian xử lý hồ sơ đầu tư, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý đầu tư.

Kết Luận

Nếu bộ máy chính quyền sau sắp xếp triển khai mọi việc trôi chảy, thành phố hoàn toàn có cơ sở để tin tưởng một mùa quả ngọt từ “vườn” FDI của mình. Điều này cũng đòi hỏi sự quyết tâm và nỗ lực từ tất cả các bên liên quan để biến tiềm năng thành hiện thực.