Sở Công Thương TP HCM vừa đưa ra đề xuất với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) về việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này được đưa ra sau khi sở này tiếp nhận ý kiến từ Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với tổng chiều dài gần 20 km và 14 ga, hiện chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga vẫn còn hạn chế về các dịch vụ mua sắm, ăn uống và giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo ra những tiện ích mới và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro đã được triển khai một cách hiệu quả tại nhiều quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro được tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách hàng đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng hoạt động, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Sở Công Thương hy vọng rằng với việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga, tuyến metro sẽ tiếp tục thu hút thêm nhiều khách hàng, góp phần vào sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông công cộng tại TP HCM.

Hiện tại, các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên vẫn chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Vì vậy, việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga này là cần thiết và cấp thiết. Sở Công Thương đang chờ phản hồi từ HURC1 về đề xuất này và hy vọng rằng mô hình thương mại sẽ được triển khai trong thời gian tới.

Để triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga, Sở Công Thương sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để nghiên cứu và đề xuất các giải pháp phù hợp. Đồng thời, sở này cũng sẽ làm việc với HURC1 để tìm kiếm các nhà đầu tư và đối tác có tiềm năng tham gia vào dự án.

Việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên không chỉ giúp tăng doanh thu cho HURC1 mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông công cộng tại TP HCM. Điều này cũng sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm cho khách hàng khi sử dụng tuyến metro.

Ngoài ra, Sở Công Thương cũng hy vọng rằng việc triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga sẽ giúp kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị. Điều này sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên ở tỉnh Thừa Thiên Huế đang hoạt động trái quy định sau khi giấy phép hết hạn vào ngày 22-10-2023. Chủ đầu tư, Hợp tác xã nông nghiệp Thủy An, tiếp tục cho khu du lịch hoạt động, thu tiền vé từ du khách và các loại thuế, phí khác mà không có sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền.

Việc này đặt ra nhiều vấn đề về quản lý và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố trên lòng hồ thủy lợi. Du khách đến khu du lịch này phải mua vé đi thuyền với giá 55.000 đồng/người, trong đó 50.000 đồng là vé đi thuyền qua lòng hồ Thủy Yên và 5.000 đồng tiền bảo hiểm tai nạn. Tuy nhiên, theo bản kê khai của chủ đầu tư, giá vé vận chuyển hành khách chỉ là 20.000 đồng cho cả hai chiều đoạn từ bãi đỗ xe đến bến thuyền và 30.000 đồng cho hành trình đi thuyền qua hồ Thủy Yên đến Suối Tiên.

Khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên được cấp phép hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi hồ chứa nước Thủy Yên từ ngày 22-10-2018 với thời hạn hoạt động 5 năm. Tuy nhiên, sau khi hết hạn, chủ đầu tư vẫn tiếp tục hoạt động mà không có sự gia hạn giấy phép, vi phạm các quy định về quản lý và bảo vệ công trình thủy lợi.

Không chỉ có vấn đề về giấy phép, việc hoạt động của khu du lịch còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn. Thuyền chở khách qua lòng hồ Thủy Yên không có nhân viên hướng dẫn mặc áo phao đúng quy định, nhiều hành khách không mang áo phao, thậm chí ra sát mũi thuyền chụp ảnh, quay phim khi thuyền đang di chuyển.

Anh N.T., người dân thôn Thủy Yên, cho biết hồ này sâu và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Đã có người đuối nước ở hồ Thủy Yên và trên suối Tiên. Không mặc áo phao khi đi thuyền rất nguy hiểm.

Công ty TNHH MTV khai thác Thủy lợi TP Huế đã nhiều lần gửi văn bản đề nghị chính quyền xã Lộc Thủy (nay là xã Chân Mây – Lăng Cô) dừng các hoạt động trong lòng hồ Thủy Yên khi chưa được cấp phép. Tuy nhiên, đến nay các hoạt động này vẫn tiếp diễn.

Ông Dương Đức Hoài Khánh, giám đốc Công ty TNHH MTV khai thác Thủy lợi TP Huế, cho biết đơn vị đã có văn bản yêu cầu Hợp tác xã nông nghiệp Thủy Yên dừng các hoạt động trong phạm vi bảo vệ hồ chứa nước Thủy Yên. Tuy nhiên, hợp tác xã vẫn tiếp tục hoạt động.

Ông Cái Lê Chính Đạo, phó chủ tịch UBND xã Chân Mây – Lăng Cô, cho biết giấy phép hoạt động của khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên đã hết hạn vào tháng 10-2023. Chính quyền xã sẽ làm việc với các cơ quan liên quan để xác minh và đưa ra phương án xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Tuổi Trẻ đã có bài viết phản ánh về vấn đề này, và theo dõi các diễn biến tiếp theo.