🔥 HPA dây Gen 2 Ghracing – gắn phuộc Ohlins và Profender đang giảm giá!

Chỉ còn 1.947.368 VND (giảm 23% so với giá gốc 2.531.578 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Công an tỉnh Tuyên Quang vừa vào cuộc làm rõ một nhóm thanh niên có hành vi “bốc đầu” xe máy và đăng video lên mạng xã hội, gây mất an toàn giao thông và tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác.

Theo thông tin ban đầu, vào ngày 13/7, một nhóm 5 thanh thiếu niên từ 16 đến 18 tuổi, trú tại phường Hà Giang 1 và các xã Yên Cường, Bắc Mê, tỉnh Tuyên Quang, đã tụ tập tại khu vực cổng chào phường Hà Giang 1. Nhóm này đã điều khiển 3 xe mô tô không biển số, trong đó một thanh niên đã thực hiện hành vi bốc đầu xe, trong khi một người khác ghi lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội với mục đích “câu view”, “câu like”. Hành vi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn gây ra những mối quan ngại về sự an toàn của bản thân và những người xung quanh.

Nhận được thông tin, Công an phường Hà Giang 2 đã vào cuộc xác minh, tiến hành tạm giữ tang vật và phương tiện vi phạm. Hiện, vụ việc đã được bàn giao cho Công an phường Hà Giang 1 để tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định pháp luật.

Cơ quan chức năng cũng kêu gọi các bậc phụ huynh tăng cường quản lý, giáo dục con em mình về việc chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông, nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc. Đồng thời, cảnh báo đến các thanh thiếu niên về những hành vi vi phạm luật giao thông và hậu quả tiềm ẩn nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Trước đó, nhiều trường hợp “bốc đầu” xe máy và đăng video lên mạng xã hội đã bị cơ quan chức năng phát hiện và xử lý. Hành vi này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn làm ảnh hưởng đến hình ảnh và uy tín của cá nhân, gia đình và cộng đồng.

Công an tỉnh Tuyên Quang tiếp tục kêu gọi người dân nâng cao ý thức về an toàn giao thông, chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Thông tin thêm về vụ việc sẽ được cơ quan chức năng cung cấp sau khi điều tra và xử lý triệt để.

🔥 [ 1 cặp] Phuộc nhún sau lắp cho xe air blade 110 (2007-2012)/ air blade 125( 2013 – 2018 )-{ hiệu LDK} đang giảm giá!

Chỉ còn 330.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 409.200 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên trục đường Cërrik-Gramsh vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Theo thông báo của cảnh sát, vào khoảng 23h30 cùng ngày, ông O.K, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường Cërrik-Gramsh thì bị mất kiểm soát và xe máy đã lao ra khỏi đường.

Người điều khiển xe máy đã bị thương nặng và được xác định tử vong sau đó. Cảnh sát đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Hiện trường vụ việc đã được cảnh sát phong tỏa để tiến hành điều tra. Việc điều tra đang được tiến hành để làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.

Cảnh sát kêu gọi tất cả các nhân chứng của vụ tai nạn cung cấp thông tin để hỗ trợ quá trình điều tra. Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức. Trong khi đó, gia đình của ông O.K đang nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan chức năng.

Các vụ tai nạn giao thông như thế này thường gây ra những hậu quả nghiêm trọng và ảnh hưởng lớn đến các gia đình và cộng đồng. Do đó, cảnh sát và các cơ quan chức năng đang nỗ lực để tăng cường an toàn giao thông và giảm thiểu số lượng vụ tai nạn trên đường.

Thông tin thêm về an toàn giao thông tại Albania và các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông có thể được tìm thấy trên trang web của cảnh sát quốc gia.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 30/7 trên quốc lộ 51, khi một người đi xe máy băng ngang đường và bị một xe container đi thẳng đâm bay. Thông tin ban đầu cho thấy người đi xe máy đã tăng tốc từ một đường nhánh và băng thẳng ngang đường quốc lộ 51, trong khi đó, xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính.

Do khoảng cách quá gần, xe container không kịp phanh và húc bay người đi xe máy, khiến nạn nhân lăn ra đường. Hiện tại, tình trạng thương vong của người đi xe máy vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, tình huống giao thông này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông, cũng như nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Theo các chuyên gia giao thông, khi sang đường, các phương tiện cần dừng lại để quan sát, bật tín hiệu và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Việc phóng nhanh, băng đột ngột như trường hợp của người đi xe máy trong vụ việc này không chỉ gây khó khăn cho các lái xe đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông trong việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người khác trên đường.

Các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng, ngoài việc tuân thủ luật giao thông, người tham gia giao thông cũng cần phải có kỹ năng và kiến thức về an toàn giao thông để có thể xử lý tình huống một cách nhanh chóng và hiệu quả. Hơn nữa, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông, cũng như thực hiện các biện pháp kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông để giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Sự việc này một lần nữa đặt vấn đề về sự phân làn đường và an toàn giao thông lên hàng đầu. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản.

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn. Việc phân bố làn đường không phù hợp đã khiến cho các loại phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô và xe máy, phải di chuyển cùng một làn đường, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Trong thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông. Việc này không chỉ gây ra tai nạn mà còn làm giảm tốc độ di chuyển của các phương tiện khác, gây ra ùn tắc giao thông.

Kiến trúc sư Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế. Ông Thuận đề xuất rằng cần phải có một cách tiếp cận mới trong việc phân làn đường, ưu tiên cho sự an toàn và tiện lợi của người tham gia giao thông.

Giải pháp được ông Thuận đề xuất là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Đây là một trong những biện pháp cụ thể nhằm giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông tại khu vực này.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Vụ việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu. Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy.

Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Hiện tại, giao thông trên Quốc lộ 51 đang được lưu thông bình thường. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân cần tuân thủ các quy định về an toàn giao thông để giảm thiểu tai nạn.

Thông tin thêm về vụ tai nạn sẽ được cung cấp khi có thông tin chính thức từ cơ quan chức năng.

Trong khi đó, các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy và container đã xảy ra nhiều lần trên Quốc lộ 51, đánh dấu sự cần thiết phải tăng cường các biện pháp an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử thiếu văn minh khi tương tác với một nam shipper. Sự việc đã được ghi lại trong một đoạn video và nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của cộng đồng.

Theo lời kể của anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, người bị ảnh hưởng trực tiếp trong vụ việc, vào đầu giờ chiều ngày 23/7, anh đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân để tránh mưa. Tại thời điểm đó, anh không để ý đến việc chiếc ô tô đang lùi từ trong hẻm ra đường và có thể đã không sử dụng còi báo hiệu. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa sổ và có hành động chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô hoàn tất việc lùi ra đường, người phụ nữ đã bước xuống và tiến tới đẩy đổ chiếc xe máy của anh Phát. Khi phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và sử dụng điện thoại để quay lại video ghi cảnh. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã phản ứng lại và lớn tiếng, sau đó lên xe và rời đi ngay lập tức.

Nhận được thông tin về vụ việc, Công an phường Lái Thiêu đã nhanh chóng vào cuộc và mời tài xế ô tô cũng như anh Phát lên làm việc để làm rõ sự việc. Tại cuộc làm việc, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, ông cũng đề nghị được đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Những hành động thiếu văn minh và coi thường luật lệ giao thông không chỉ gây ra những tình huống nguy hiểm cho bản thân và người khác mà còn làm xấu đi hình ảnh của cộng đồng. Việc cơ quan chức năng vào cuộc và xử lý triệt để những trường hợp như thế này là cần thiết để nâng cao ý thức và trách nhiệm của mọi người khi tham gia giao thông.

Hiện tại, đoạn video ghi lại vụ việc vẫn đang được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, và nhiều người bày tỏ sự quan ngại về tình trạng giao thông và ứng xử công cộng hiện nay. Hy vọng rằng, thông qua các vụ việc như thế này, ý thức và trách nhiệm của mọi người sẽ được nâng cao, góp phần xây dựng một cộng đồng văn minh và an toàn hơn.

https://tuoitre.vn/binh-duong-xe-o-to-lui-trong-hem-roi-day-xe-may-cua-shipper-roi-bo-chay-20230725145030102.htm

Một chiếc Honda Wave Thái 110cc sản xuất từ năm 1999, với nguồn gốc từ Gia Lai, đã thu hút sự chú ý đặc biệt của cộng đồng chơi xe nhờ vào quá trình “lột xác” ấn tượng, không chỉ về máy móc mà còn cả về ngoại hình. Anh Nguyễn Lê Nguyên Bảo, chủ nhân của chiếc xe, cho biết anh đã mua chiếc Wave Thái đời sâu này với giá 33 triệu đồng và sau đó đầu tư thêm 70 triệu đồng để nâng cấp toàn diện.

Với mục tiêu giữ nguyên dáng cổ điển của Wave Thái, anh Bảo đã quyết định đi theo hướng độ kiểng kết hợp làm lại máy để đảm bảo tính vận hành lẫn thẩm mỹ. Toàn bộ cục máy được nâng cấp với bộ đầu lòng CNC 4 valve thương hiệu Fasstek, giúp nâng hiệu suất hoạt động của động cơ lên đáng kể. Bên cạnh đó, hệ thống phun xăng điện tử (FI) cũng được tích hợp, giúp xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và tăng khả năng vận hành so với cấu hình chế hòa khí nguyên bản.

Cổ pô của chiếc xe được thay thế bằng vật liệu titan xanh tím chuyển màu bắt mắt, không chỉ giúp giảm trọng lượng mà còn tăng độ chất chơi cho toàn bộ xe. Hệ thống phanh trước được nâng cấp với heo dầu Nissin 2 piston, kết hợp với đĩa thắng size lớn, đảm bảo độ an toàn và cảm giác bóp phanh tốt hơn. Ở phía sau, xe được trang bị phuộc Redleo, một thương hiệu độ phổ biến trong giới chơi xe kiểng.

Anh Bảo cũng đã thay thế đồng hồ zin bằng Wave FI, hàng nội địa Trung Quốc, với giao diện hiện đại và hiển thị điện tử rõ nét. Các chi tiết nhỏ như gác chân dài 2004, ốc tán inox sáng bóng… đều được chăm chút kỹ lưỡng để hoàn thiện bản độ. “Tôi muốn giữ lại cái hồn của Wave Thái nhưng nâng cấp nó thành một phiên bản khác biệt, chạy bốc hơn và vẫn đẹp theo kiểu nguyên bản nâng cấp”, anh Bảo chia sẻ.

Ra mắt lần đầu tại thị trường Việt Nam vào cuối những năm 1990, Honda Wave Thái 110cc nhanh chóng trở thành biểu tượng của dòng xe số bền bỉ, mạnh mẽ và đắt giá. Dù đã hơn 20 năm trôi qua, những chiếc Wave Thái nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vẫn được săn lùng, đặc biệt là các đời đầu như sản xuất 1997 hay 1999.

Với ưu điểm máy êm, nước sơn zin bền màu, thiết kế đơn giản dễ độ, Wave Thái đời sâu những năm 90 luôn là “mảnh đất màu mỡ” cho dân chơi xe kiểng. Trên thị trường xe cũ, giá một chiếc Wave Thái đời 1999 nguyên bản có thể dao động từ 25-45 triệu đồng, tùy theo tình trạng chất lượng còn lại.