Đã 16 ngày trôi qua kể từ khi chương trình thử nghiệm robotaxi của Tesla tại Austin bắt đầu, và may mắn là không có tai nạn nghiêm trọng nào xảy ra. Tuy nhiên, vào ngày 24/6, một chiếc Model Y trong đội thử nghiệm đã va quẹt nhẹ vào một chiếc Toyota Camry đang đỗ. Sự cố nhỏ này đã đặt ra câu hỏi về trách nhiệm pháp lý và sự an toàn của công nghệ tự lái.
GIẤC MƠ TỶ USD
Các nhà đầu tư đang đặt cược vào giấc mơ robotaxi của Elon Musk như một nguồn doanh thu mới khổng lồ từ dịch vụ chở khách tự động. Tuy nhiên, rủi ro pháp lý và kỹ thuật vẫn còn bỏ ngỏ, đặc biệt là trách nhiệm pháp lý nếu công nghệ tự lái gặp sự cố.
Những Rủi Ro Pháp Lý Của Robotaxi
Các chuyên gia dự đoán rằng Tesla và chủ xe robotaxi sẽ phải chịu chung rủi ro nếu xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, ý tưởng “Airbnb hóa xe tự lái” vẫn còn mới mẻ, và bảo hiểm cho mô hình này là bài toán hóc búa.
“Với rủi ro mới, các công ty bảo hiểm sẽ rất thận trọng”, ông Ben Lewis, Phó Chủ tịch Simulytic, nhận định. “Bảo hiểm cá nhân thì không quen với chuyện chủ xe lập cả đội xe tự hành để kiếm tiền ngoài đường”.
Elon Musk đang đặt cược vào tương lai của Tesla với robotaxi
Tesla không có hệ thống bảo trì như Waymo – và đó là vấn đề. Waymo hiện có khoảng 2.000 xe robotaxi tại các thành phố lớn, được bảo trì liên tục, vệ sinh, sạc điện mỗi ngày.
Tuy nhiên, Tesla chưa công bố kế hoạch tương tự. Nếu không đảm bảo được bảo trì, sẽ khó thu hút chủ xe tham gia.
Kết Luận Và Lời Khuyên
Giấc mơ robotaxi của Elon Musk có thể chỉ là một giấc mơ viển vông khác, giống như hyperloop, mái nhà năng lượng mặt trời, hay khoản 2.000 tỷ USD cắt giảm ngân sách DOGE. Tesla cần phải giải quyết các rủi ro pháp lý và kỹ thuật trước khi triển khai rộng rãi mô hình kinh doanh này.